Двигатель зимой его обслуживание

Битва с морозом. Есть ли особенности обслуживания двигателя современного автомобиля зимой?

Простые правила помогут избежать неприятных поломок и сохранят здоровье двигателя максимально долго.

Фото © ТАСС / Кирилл Кухмарь

Скоро выпадет первый снег — и владельцы автомобилей стройными рядами потянутся не только на шиномонтаж, но и в сервис на плановое обслуживание. Чтобы не попасть в поток тех, кто планирует всё успеть за день, посетите заранее не только сервис, но и. автомойку. Главное правило владельца автомобиля перед зимой — проверить подкапотное пространство на предмет утечек масла и других технических жидкостей.

Не умереть молодым. Автогонщик рассказал, как ездить на машине и не погибнуть в ДТП

Решается эта проблема просто — загоняем автомобиль на мойку двигателя (обязательно с хорошей сушкой) и ездим неделю в обычном режиме. После заезда в автосервис все масляные подтёки и другие проблемы с двигателем будут хорошо заметны на свежих уплотнителях и соединениях. Это облегчит работу мастеру и одновременно с этим не позволит насчитать лишний ремонт за замену деталей с «непонятным» состоянием.

Посмотрите на состав масла

Каждый производитель разрешает использовать в определённых двигателях определённый тип моторного масла. Для того чтобы облегчить запуск двигателя зимой и снизить его износ, важно посмотреть на допуски — специальную таблицу, в которой содержатся данные о разрешённых типах масла для двигателя.

Личное авто против каршеринга. Есть ли смысл покупать машину или аренда выгоднее?

Использование летнего моторного масла зимой так же опасно, как и зимнего масла — летом. В первом случае двигателю будет сложнее запускаться и увеличится его износ, во втором случае с запуском не будет никаких проблем, но задиры на цилиндрах от использования менее вязкого моторного масла всё равно могут появиться. Чтобы не рисковать и лишний раз не думать о сезонной смене масла, можно залить универсальное или всесезонное. Индексы такого масла — от 0W30 до 20W40 включительно. 0W30 будет вести себя при сильных морозах лучше всех остальных, однако, если температура в регионе редко фиксируется ниже -20 градусов, заливать можно 5W30 и 10W30.

У новых и гарантийных автомобилей проблем с холодным пуском нет, однако, если автомобиль уже поездил, а стартер, генератор и аккумулятор «подустали», перед наступлением холодов их тоже неплохо бы проверить. Обслуживание стартера и генератора (снятие, дефектовка, ремонт, установка) не ударит по бюджету, но позволит сделать пуск двигателя наименее стрессовым именно зимой. Аккумулятор перед зимой тоже стоит осмотреть. Если АКБ можно обслужить, проверьте уровень электролита и долейте его при необходимости. Необслуживаемую АКБ лучше зарядить перед холодами специальным зарядным устройством, его цена — от одной тысячи рублей, а включить «суперчарджер» для АКБ можно в обычную розетку в гараже или на паркинге.

Бог грома на минималках

Кстати, выбрать АКБ для большинства владельцев — тот ещё квест. Важно запомнить одно простое правило: чем ниже средняя температура зимой, тем больше пускового тока нужно для «проворачивания» стартера и запуска двигателя. Пусковой ток от 250 до 270 ампер подойдёт для оживления двигателя автомобилей Volkswagen Passat или Skoda Rapid, да и любой другой иномарки сегмента С и D с двигателем объёма не более трёх литров, но только при условии мягкого климата. Для автомобилей помощнее (с бо́льшим количеством цилиндров) и в более суровой зиме понадобится аккумулятор с пусковым током в 300 ампер и более.

Источник

Подготовка авто к зиме для чайников: 20 советов от эксперта

Зима – суровое время года, отличающееся тяжелыми дорожными условиями. Чтобы избежать внештатных ситуаций на дороге, нужно основательно подойти к подготовке авто к зиме. Как сделать это правильно, читайте в нашей статье. Для вас рекомендации опытных автолюбителей, ценные советы и полезное видео.

Зимняя эксплуатация

Эксплуатация автомобиля зимой, резко отличается от обычной, она гораздо сложнее как для самого водителя, так и для машины. Порой передвигаться приходится почти в экстремальных условиях: низкие температуры, снежные сугробы, гололед и “каша” на дорогах заставляют водителя предпринять все возможные меры для подготовки к зимнему сезону.

Подготовка авто к зиме

Каждый ответственный автовладелец должен уметь правильно подготовить автомобиль к холодам. Стоит проверить техническое состояние автомобиля, провести диагностику двигателя и ряд подготовительных мероприятий. Теперь давайте рассмотрим подготовку всех систем и деталей как бензинового, так и дизельного авто к зиме поэтапно.

В первую очередь, подготовка авто к морозам заключается в замене автомобильных шин на зимние. Делать это лучше заблаговременно, чтобы неожиданно “не остаться без машины” с наступлением первых заморозок и избежать гигантских очередей на шиномонтажках.

В первую очередь необходимо произвести замену летней резины на зимнюю. Ездить на летней резине в зимний период года – запрещено.

​Перед заменой резины следует ее внимательно осмотреть, на наличие трещин, остаток шипов и других следов сильного износа. Если покрышки уже “не в лучшем состоянии”, стоит задуматься о покупке новой резины или о популярной сегодня услуге обновления шипов.

Фото зимней шипованной резины и резины с липучками

Аккумулятор

Аккумуляторная батарея автомобиля играет значительную роль в его эксплуатации в зимние морозы. В холода нагрузка на акб увеличивается и, даже если она не приносила вам неприятностей в теплое время года, стоит обязательно поверить его: замерить напряжения, убедиться в достаточном количестве электролита, осмотреть провода и клеммы (на наличие внешних повреждений и окисленных элементов).

В случаи необходимости лучше не экономить и заменить старый аккумулятор на новый, чтобы не испытывать трудности с запуском двигателя зимой.

Моторное масло

Следующим этапом в подготовке машины к зиме должна стать проверка масла в двигателе. Оно может загустеть при низких температурах. Чем новее и чище масло – тем легче работать мотору. При необходимости замените масло на новое, купленное в соответствии с вашими климатическими условиями.

Для средней полосы России вполне подойдет масло стандарта SAE индекса 10W-30 (до -25С), с категорией не ниже SJ — для бензинового и CD — для дизельного авто.

Технологические жидкости

Антифриз – защищает двигатель автомобиля не только от перегрева летом, но и от замерзания зимой. Замена его требуется не часто, не раньше, чем через 50 тыс. пробега, но если это ваш случай – смело меняйте жидкость перед холодами. А как это правильно сделать рассказано в нашей статье про антифриз.

Бензин – ездить в холода с полупустым баком не стоит. Низкие температуры и их резкий перепад могут привести к образованию конденсата на стенках бака и, как следствие, в топливную систему может попасть вода, что грозит авто серьезными проблемами.

Стеклоочистители

Условия видимости зимой далеки от идеальных, и чтобы “не встать” на дороге из-за плохой видимости в снегопад, следует позаботиться о “дворниках” и, при необходимости, заменить щетки стеклоочистителя. При покупке новых щеток, обратите внимание на какой сезон они рассчитаны, в идеале они должны быть “зимние”.

Так же стоит заблаговременно позаботиться о замене обычной воды в бачке стеклоомывателя на “незамерзайку”, чтобы не пришлось ездить “вслепую” в периоды оттепели. (При желании ее можно сделать самим, а как – читайте в нашей статье “Незамерзайка своими руками”).

Тормозная система

Отличное состояние тормозной системы – залог безопасного передвижения, особенно зимой.

Осмотр тормозного цилиндра, настройка регулятора тормозов, замена, в случае нужды, тормозных колодок и дисков – не будут лишними в любой сезон года, а в зимний период они просто обязательны. Желательно произвести диагностику таких систем как ABS, ESP и ASD при их наличии.

Замки и уплотнители

Еще один немаловажный этап, которым не стоит пренебрегать – подготовка дверных замков и уплотнителей к холодам. Вы ведь не хотите полчаса “колдовать” в мороз возле машины, пытаясь попасть внутрь? Тогда обязательно обработайте все замки специальными водоотталкивающими аэрозолями, а уплотнители смазочным средством (лучше силиконовыми) еще до наступления первых морозов. Повторять процедуру придётся после каждой мойки.

Система обогрева

Система обогрева зимой – не маловажная деталь. Если вы не хотите мерзнуть во время движения или мучиться с постоянно запотевающим стеклом, обязательно проверьте работу “печки”, а также систему обогревов лобового, заднего стекол и зеркал на работоспособность (при их наличии в комплектации вашего авто).

Кузов авто

Если вы не хотите с приходом весны обнаружить на кузове любимого автомобиля выступившую ржавчину, стоит задуматься об антикоррозийной обработке днища и кузова ещё до начала зимнего сезона. Подробно об этом можно прочитать в другой нашей статье.

Теплоизоляция

При желании автовладелец может провести комплекс мероприятий по дополнительному утеплению мотора и салона машины. Для этого можно использовать теплозащиту для радиатора, капота и двигателя. Она представляет собой укрывной материал (авто одеяло), продающийся в любом автомагазине.

Защитить салон от мороза также можно при помощи установки теплоизоляционных материалов по днищу автомобиля и внутри дверей. Конечно, если вы живете в умеренном климате, с мягкой зимой, то вряд ли будете этим заниматься, а вот в условиях сурового севера – это просто необходимо.

Диагностика двигателя

Нагрузка на мотор автомобиля в холода повышается в разы. Даже незначительные неисправности, незаметные водителю в теплое время года, могут резко заявить о себе с наступлением холодов. Износ свечей зажигания и неполадки в электропроводки могут стать причиной проблем с запуском мотора или привести к его полом. Следовательно, чтобы неожиданно “не встать” посреди дороги, перед началом зимнего сезона, надо провести диагностику двигателя.

Подвеска

Состояние подвески автомобиля напрямую влияет на его сцепление с дорогой, а в зимний сезон, особенно в гололед – это вопрос вашей безопасности. Посмотрите все стойки и амортизаторы – избавьтесь от всех изношенных деталей.

Ремни и патрубки

Желательно проверить перед зимой все ремни и патрубки, если вы давно этого не делали. Холода способны ослабить их, что приведет к незапланированному ремонту транспортного средства.

​Зимний набор автомобилиста

ВАЖНО! Даже если вы основательно подготовились к холодам и провели полный комплекс мероприятий по подготовке авто к зиме, все равно всегда нужно быть готовым к неожиданному возникновению внештатной ситуации на дороге и иметь с собой аварийный набор.

В него обязательно входят:

• щетка со скребком для очистки авто от снега и льда;
• лопата;
• провода “для прикуривания” аккумулятора;
• трос для буксировки;
• запас топлива (особенно при дальней, загородной поездке, ведь в мороз неработающий автомобиль промерзает очень быстро);
• всевозможные размораживатели замков;
• перчатки и фонарик.

Полезные советы

Топ 10 лучших советов для чайников при подготовке к зиме:

1. Если вы обладатель дизельного автомобиля, приобретите специальную присадку антигель (она добавляется в бак перед заправкой и не дает топливу густеть на морозе);
2. Если у вас бензиновое авто, то приобретите специальное средство для удаления влаги, которое избавит вас от проблемы образования конденсата в бензобаке;
3. Приобретите специальное средство “антилёд”, оно поможет вам справиться с проблемой размораживания стекол;
4. Приобретите размораживатель замков – тогда вы сможете быстро попасть в машину, если замки вдруг замерзнут;
5. После установки зимней резины, отрегулируйте давление в шинах – это замедлит износ покрышек;
6. Если вы не успели вовремя заменить воду на незамерзайку и она застыла, залейте в бачок спирт или водку для быстрой разморозки льда (в случаи отсутствия времени или возможности отогрева всего авто);
7. Положите в бардачок обычные бумажные полотенца, они лучше всего справляются с запотевшими стеклами;
8. Обзаведитесь цепями противоскольжения (для чего они нужны и как их сделать своими руками описано здесь);
9. Хорошо очистите стекла фар, с помощью специального средства или же, при помощи обычной зубной пасты, что избавит стекла от застарелого налета, не поддающегося обычной воде, надолго сохранит их чистоту и улучшит видимость на дороге;
10. Чтобы избавиться от лишней влаги в салоне , являющейся причиной запотевания стекол, бывалые автолюбители, советуют подготовить к зиме и оставлять на передней панели машины на ночь любое абсорбирующее вещество (например мешочек с солью, кошачьим наполнителем, кофе, стопку старых газет).

Придерживайтесь простых правил подготовки авто к зиме и будьте внимательны на дорогах – тогда эксплуатация машины в холода не доставит вам лишних хлопот.

Видео ролики, рассказывающие как подготовить авто к зиме

Источник

Прогревать или нет двигатель зимой? Официальный ответ автопроизводителя

Тема необходимости прогревания двигателя в зимнее время является достаточно спорной. Американские ученые в ходе исследований сделали заключение, что инжекторные двигатели вообще не стоит прогревать , так как работа на холостом ходу повышает износ двигателя. А вот ответ автопроизволителей, на официальный запрос, по этому поводу имеет несколько другую риторику и логичное объяснение. Сегодня хочу поделиться информацией которую они предоставили.

Официальный запрос о том, нужно ли прогревать двигатель при отрицательных температурах окружающей среды, и если нужно – как это следует делать, был отправлен автопроизводителям: Тойота, Мазда, БМВ и Хюндай. В тойоте ушли от прямого ответа и порекомендовали обращаться в дилерский центр с подобными вопросами. А вот 3 других объяснили, как стоит поступать в такой ситуации.

Какие рекомендации?

Рекомендации от Мазда были по существу. Их представитель ответил следующее: после пуска двигателя необходимо подождать всего 10 секунд , после чего можно начинать движение . Если на улице температура ниже -10 градусов , то крутить двигатель «до отсечки» можно не ранее, чем через 3 минуты после начала движения.

Комментарии от БМВ подтвердил категоричное «нет», которое давали исследователи. В ответе, который был получен от компании BMW, было сказано, что все типы двигателей , которыми концерн БМВ комплектует свои транспортные средства, прогревать не нужно , греть коробку передач также не нужно.

Самый обоснованный ответ с конкретными рекомендациями дали представители производителя Хендай. Кстати он совпадает с выводами исследований .

В ответе сказано, что в двигателях Хюндай, как и в двигателях многих современных автомобилей, на непрогретом двигателе смесь обогащается бензином. А бензин, в свою очередь, является мощным растворителем, и он не весь сгорает в камерах сгорания, а смывает масло с поршней и цилиндров , тем самым износ двигателя увеличивается .

Итак, рекомендации, которые исходят из этого утверждения: для бензиновых двигателей достаточно прогрева в течение 10 — 15 секунд , а далее можно ехать, но не превышать средние обороты до полного прогрева. Для дизельных двигателей нужно подождать 1 – 2 минуты , после чего можно смело отправляться в путь!

А как делаете вы и что думаете по этому поводу – пишите в комментариях. Думаю, моя информация окажется полезной для вас. ЖМИТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХ, а также ПОДЕЛИТЕСЬ с друзьями в соцсети!

Источник