Если железный гараж зимой

обогрев металлического гаража зимой

kuzadenis

Профессиональный советчик

привет!
Имеется металлический гараж, 3.5*6м.
Крыша шифер+гидроизоляция, дыр нет, нигде ничего не задувает. Только около потолка есть зазор в 5см по всей длине стены, крыша как бы общая для всех гаражей. Как я понимаю для вентиляции. Не вижу проблемы заделать.
По трем стенам находятся другие гаражи, так что ветер по стенам снаружи не дует.
пол щебень+тротуарная плитка.
Гараж совершенно не утеплен. Глобально облагораживать не хочется, т.к арендую.

Хочу получить комфортную температуру(+10) в *мягкую зиму*.
Т.е. когда на улице -10-0.
в -20 лучше дома отсижусь.

Варианты обогрева которые пока нашел:
1)Газовая тепловая пушка на 10квт. Вижу плюс в том что 10квт и гоняет воздух. Учитывая ее мощность тепло будет во всем гараже и даже слишком. По инструкции требует вентиляции, значит мой зазор у потолка только в плюс. Минус в большом расходе газа(0,8кг в час!). т.е. баллона на 27л(примерно 11кг газа) хватит на два дня работы максимум. Заправка баллона 600р. Не бюджетно нифига. Ну и меньше кислорода и все такое.
2)Газовая инфракрасная печка, типа такой http://www.interbaza.ru/catalog/price2/details/83/
Радует расходом газа, но как я понимаю тепло будет только в том месте куда направляешь.
3)Тепловая пушка электрическая. никаких баллонов, никаких заправок, но сеть больше 3-4квт не выдержит.

Это все приводит к общей мысли. если я не хочу сжигать по 10кг газа в день, то наверное надо как то утепляться. Как? Вариант нужен максимально эффективный по отдаче, свободного времени особо нет.
Что если купить что-то вроде самоклеющегося изолона и обклеить им все стены?
Минвату не хочу, ее надо обшивать, иначе это уродство.

Источник

Очень удивила разница в гараже из металла и улицей в 40 градусный мороз. Гараж реально выручает.

Мы зимуем в нашем новом доме первую зиму. Ну и постоянно для себя что-то новое открываем. Для меня, например, открытием было, что неотапливаемый и неутепленный гараж реально в морозы спасает. Чему я прямо несказанно рада. Думаю, эта информация полезна будет тем, кто задумывается, а нужно ли строить гараж, особенно тем, кто живет в регионах с холодными зимами. Просто мы, когда планировали еще стройку дома, часто спорили на тему, а нужен ли нам гараж. Муж настаивал, что нужен, я же наоборот, честно говоря, прелести в нем никакой не видела. Для меня гараж- это такая промежуточная станция для ненужных вещей между домом и мусоркой. Но как же я не права по итогу оказалась))). Но обо всем по порядку.

Конструкция гаража.

Гараж у нас (как и весь дом) каркасный. Размер имеет 5.5 метров в ширину и 8 метров в длину. Стойки каркаса стоят через метр. Мы планируем его пенопластом утеплять. Но сейчас это просто каркас, обтянутый гидро-ветро-защитой и обшитый металлическим сайдингом. В гараже установили секционные подъёмные ворота. Также в гараже установлены 2 двери. Одна —это выход из него на участок, другая вход из него в дом. Гараж хоть и не утепленный и не отапливаемый, но мы все равно в него машину ставим, поскольку это очень удобно. Подъехала к дому, нажала кнопку на пульте, ворота открылись, заехала, в гараже свет загорелся (свет на датчике движения), ворота закрыла, зашла в дом. Ни ветра тебе, плюс если какие-то пакеты со снедью, нести не далеко. Красота. Ну и еще реальный плюс — машина чистая постоянно. Не нужно этих утренних танцев со щёткой и т.д.. Но главное преимущество даже такого гаража мне показали морозы.

Первая неделя января напомнила, что такое зима в Сибири.

У нас в последние зимы редко, когда температура ниже -30 опускалась так, чтобы на несколько дней. 2021 год начал удивлять только начавшись. Примерно 2 января температура упала до -40. Притом первые несколько дней и днем не особо теплело. Днем -37, ночью -40. И вот в этот период я и поняла, как круто иметь гараж под боком. Когда первые морозы ударили, мне нужно было с утра (к 6 :00) ехать на работу. Машина завелась, притом с брелка. Не сказать что легко, но все-таки завелась. А вот коллегам по работе, у которых гаража нет, повезло не всем. У кого на автопрогреве машины стояли, те нормально приехали. А вот у кого нет, или аккумулятор был не очень свежий- все опоздали. Обычно когда такие вещи происходят, и на такси не приедешь. Машин не хватает потому что. И вот стало интересно, а какая у нас в гараже температура по сравнению с улицей. Он же не отапливается и утепления там нет. В щели небо видно (между стеной и кровлей). Решила провести эксперимент- купила 2 термометра, один на улицу, другой в гараж.

Разница температуры зимой между железным гаражом и улицей.

Как показал эксперимент, разница именно в морозы практически 10 градусов. На улице получается -40, в гараже где-то -30 градусов. И еще одну интересную закономерность увидела: когда на улице теплеет, разница сокращается. Например, при -35 уличной в гараже было уже -27 градусов. А вот когда на улице -10, температура в гараже и на улице практически одинаковая. Радует то, что при -10 машина в принципе без проблем заводится. Она у нас и в -30 без автопрогрева стояла, так что не страшно. Ну а к следующей зиме мы гараж утеплим уже, думаю. Сейчас не делали, поскольку других забот хватало. Да и в такие морозы реально не с руки на улице стройкой заниматься.

P/S от автора блога.

Если есть мысли на тему нужен\не нужен гараж возле дома, поделитесь. Мое мнение теперь – однозначно нужен, со входом в дом и заездом с улицы. Это очень удобно. После того, как наш гараж построили, делали чертеж для знакомых подобного гаража, только чуть меньшего размера. Может, кому пригодится. Если интересно, вот ссылка.

Отдельное спасибо читателям за ваши отметки «палец вверх». Реально помогаете.

Источник

Инструкция по утеплению металлического гаража своими руками

Металлический гараж – конструкция прочная, надежная, с высокой степенью взломостойкости. Но есть у нее один серьезный недостаток – высокая теплопроводность стальных листов, из которых сооружение собирается. То есть уличная температура через оградительные конструкции спокойно перекочевывает внутрь гаража. Зимой в нем холодно, а летом жарко. Поэтому перед хозяином постройки стоит важный вопрос, как утеплить металлический гараж, из которого вытекает ряд других вопросов:

• какой теплоизоляционный материал лучше для этого использовать;
• как лучше проводить теплоизоляцию – снаружи или изнутри.

Гараж, утепленный пенопластом

Наружное или внутреннее утепление

Оптимальный вариант – наружное утепление. Таким образом достигается смещение точки росы (образования конденсата на границе соприкосновения холодного и теплого воздуха) ближе к внешним поверхностям утеплительного слоя. И если правильно подобрать теплоизоляционный материал с максимально низкой теплопроводностью, то можно добиться смещение точки росы на поверхность отделки. Второй положительный фактор – низменность внутреннего объема пространства гаража в плане габаритных размеров.

Как показывает практика, такой способ применим, если гараж – это отдельно стоящее строение. Если стоит задача провести утепление сооружения, расположенного в ряду нескольких гаражей, то придется теплоизоляционные процессы проводить изнутри постройки.

Утепление снаружи пенополиуретаном

Материалы для утепления гаража

Переходим к вопросу, чем лучше всего утеплить железный гараж. Рассмотрим, какие материалы применяются для теплоизоляции с наружи и изнутри.

Материалы для наружного утепления

Необходимо обозначить, что стены и крыша гаража утепляются по-разному с использованием различных материалов. И чаше всего крыша теплоизолируется изнутри, потому что стальной лист, ее формирующий, в данном случае будет выполнять функции кровельного покрытия.

Что касается стен, то здесь несколько вариантов. Традиционным считается облицовка кирпичом (в половину или в целый). В этом случае кладка кирпича производится под расшивку, то есть с точной установкой каждого камня по горизонтали и вертикали, с толщиною шва не более 8 мм. Швы по окончанию работ выравниваются специальным инструментом – скребком, изготавливаемым своими руками или приобретенным в магазине.

Есть несколько позиций, которые необходимо учитывать при утеплении кирпичом:

• под облицовку заливается небольшой фундамент: глубина заливки до 15 см, ширина в пределах 12-15 см;
• стальные листы, формирующие крышу, должны создать карниз длиною не меньше 15 см, чтобы закрыть облицовку от дождя и воды от таящего снега.

Металлический гараж, облицованный кирпичом снаружи

Сегодня производители выпускают специальные краски, увеличивающие теплоизоляционные качества металлических сооружений. В их состав входят теплоизоляционные наполнители в виде гранул из пеностекла, керамики, перлита или волокон из стекловолокна. По своему виду они напоминают густую пасту, а наносятся на металлические поверхности толщиной 2-4 мм.

Это лучший инновационный вариант утепления гаражей, простой в применении, но дорогой в плане стоимости самого материала. Поэтому в быту он свое широкое применение так и не получил.

Материалы для внутреннего утепления

Переходим к внутреннему утеплению железных гаражей, как к самому часто используемому. Все теплоизоляционные материалы, которые применяются для утепления зданий и сооружений, можно использовать и при проведении теплоизоляции гаража изнутри. А значит, здесь достаточно большой список предлагаемых материалов.

Но для многих хозяев гаражей вопрос ставится с один дополнением, чем утеплить железный гараж изнутри самостоятельно и недорого. То есть в приоритете две позиции: своими руками за небольшие деньги (дешево).

Что касается недорогих материалов, все будет зависеть от того, какой элемент строения надо утеплить. Если это стены и крыша, то оптимально или минеральная вата в матах толщиною 100 мм, или пенопласт (бытовое название), он же пенополистирольные плиты толщиною в пределах 30-50 мм. Но если делать выбор из минваты и пенополистирольных плит, то предпочтение лучше отдать второму. Причина одна – низкая гигроскопичность. То есть материал не впитывает влагу, поэтому после его монтажа нет надобности закрывать теплый слой изнутри гидроизоляционной мембраной. В случае с минватой это сделать придется.

Пенополистирольные плиты

И еще одна причина. Монтаж плит пенопласта можно провести на специальный клеевой состав. Минеральная вата укладывается по каркасной технологии, что увеличивает себестоимость и сложность проводимых работ за счет элементов каркасной конструкции.

Что касается утепления пола, то для этого лучше всего использовать керамзит. Его добавляют вместо щебня в бетонный раствор, используемый для заливки стяжки. И этим проблема теплоизоляции напольного основания гаража закрывается.

Керамзитобетон для пола в гараже

Как провести утепление пенопластом

Процесс утепления пенопластом металлического гаража – это два этапа: подготовка и монтаж утеплителя. В подготовительный процесс входит очистка поверхностей металлических листов, формирующих крышу и стены, от грязи, ржавчины и отслоившегося слоя краски. Подойдет любой способ, гарантирующий качество конечного результата. Чаще всего для этого используют обычную наждачную бумагу. Для увеличения скорости процедуры применяют болгарку с насадкой в виде металлической щетки.

Теперь о клеевом составе. Так как утеплению подвергается металлическое строение, то для пенополистирольных плит лучше использовать специальный клей в баллончике. Это универсальный клеевой материал в виде пены, гарантирующий прочность крепления утеплителя к металлу. Он устойчив к влаге и перепадам температур. Одного баллончика хватает на крепление 10 м² плит, на застывание уходит 30 минут.

Внимание! Пена для полистирола в объеме после ее нанесения не расширяется, как монтажная.

Обратите внимание, что стены и крыша гаража – это стальные листы, приваренные к каркасу строения. Последний изготавливается из металлопрофиля, чаще из уголка 50х50 мм. Каркас закрывается листами железа снаружи, то есть он остается внутри. Поэтому важно точно подрезать листы пенополистирола под размеры каркасной конструкции, чтобы утеплитель лег между элементами каркаса, плотно прижимаясь к ним. Подрезка производится острым ножом.

Теперь на плиты надо нанести клей: по периметру и по диагоналям. Листы пенополистирола прикладываются по месту установки и прижимаются руками, но не сильно. Монтаж лучше проводить снизу-вверх. Есть несколько моментов, на которые надо обратить внимание:

1. Плиты утеплителя имеют небольшой удельный вес, что дает возможность на вертикальных плоскостях стен не устанавливать подпирающие элементы. Самой пены достаточно. Но на скатах крыши придется подпорки продумать. Один из вариантов – обычный скотч, один конец которого приклеивается к утеплителю, второй к стальному элементу каркаса.
2. Если между плитами теплоизоляционного материала и каркасом гаража остается небольшой зазор, его надо просто запенить клеем.

Ворота и двери утепляются точно так же, как и стены гаража.

Установка пенополистирольных плит на клей

Утепление крыши стального гаража

Вариант с использованием пенопласта, который укладывается по внутренним плоскостям скатов кровли, самый простой. В состав гаражной конструкции входят перемычки, удерживающие продольные стены строения между собой. Иногда эти перемычки используют для формирования потолка. Их подшивают листовыми материалами: фанерой, ДСП, ОСП или железными листами, которые укладываются на деревянные рейки. Последние крепятся к перемычкам или саморезами, или болтами, или вязальной проволокой.

Именно утепление потолка решит поставленную задачу с крышей. Для этого придется поверх перемычек, а это все те же стальные уголки 50х50 мм, уложить листовой материал, из вышеобозначенных. Крепят листы к перемычкам обычной вязальной проволокой с шагом в пределах 50 см. То есть надо:

• просверлить в настиле отверстия с каждой стороны от перемычек;
• просунуть в них проволоку так, чтобы концы свисали вниз с разных сторон от элемента каркаса;
• сделать скрутку проволоки по нижнему ребру, притягивая листы к перемычкам.

Теперь к уложенным листам приклеивается пенопласт, а затем вся потолочная конструкция подшивается листами фанеры, ОСП, ДВП или ДСП. Хотя вариантов отделки здесь огромное количество.

Утепление потолка пенопластом

Внутренняя отделка гаража

Сложность внутренней отделки металлического гаража после проведения теплоизоляционных работ заключается в том, что отделочный материал не к чему крепить. Если использовался бы каркасный способ утепления, то есть с монтажом каркаса из деревянных реек, то крепление отделки проводилось бы к нему. Но так как был рассмотрен самый простой вариант – бескаркасный, то необходимо рассказать, каким способом можно прикрепить, к примеру, фанерный лист к стене гаража.

Для этого придется провести дополнительную подготовку, которая заключается в том, что к стальным листам, формирующим поверхности гаражной конструкции, изнутри надо приварить определенное количество болтов М6 или М8. Приваривать надо шляпками к листам железа.

Длина крепежного изделия выбирается из расчета толщины утеплителя и толщины отделки. К примеру, толщина пенопласта – 50 мм, толщина фанеры – 8 мм, значит, потребуются болты длиною 70 мм, где 12 мм уйдет на крепление гайкой с шайбой. Количество крепежей определяется расстоянием между ними. Здесь нет точный данный, поэтому приблизительно 40-50 см.

Сам процесс утепления на крепежи производится в следующей последовательности:

• на лист пенопласта наносится клеевой состав;
• его устанавливают по требуемому месту и плотно прижимают руками;
• утеплитель – материал рыхлый, так что болты сквозь него пройдут легко;
• под необходимый размер подрезается отделочный материал;
• концы болтов обрабатываются мелом или краской;
• прикладывают отделочную панель по требуемому месту, на его поверхности останутся от мела или краски следы;
• по отметкам делают отверстия при помощи дрели и сверла, диаметр которого должен быть чуть больше диаметра болтов;
• отделочная панель надевается на крепежи и зажимается гайками, под которые надо подложить широкие шайбы.

Крепление пенопласта и листа ДВП к гаражным воротам

Утепление гаража изнутри кирпичом

Нет никаких противопоказаний использовать кирпич для утепления гаража изнутри. Просто кирпичная облицовка уменьшит объем строения. Это более сложный процесс в плане проведения работ, он и дороже, чем применение пенопласта. К тому же кирпич по показателю теплопроводности намного уступает пенополистирольным плитам:

• 0,81 Вт/м К – теплопроводность сплошного кирпича;
• 0,032 – 0,044 Вт/м К – диапазон теплопроводности пенопласта в зависимости от его плотности.

Получается так, что уложенный толщиною в 30 мм пенопласт заменяет собой кладку из трех кирпичей, уложенных вдоль.

Пенополиуретан для утепления гаража

И несколько слов о пенополиуретане, теплопроводность которого – 0,019 Вт/м К. То есть он лучше, чем пенопласт. Но он дороже, и для его нанесения требуется специальное оборудование. Еще совсем недавно такое оборудование представляло собой огромных размеров емкости и компрессор. Сегодня производители предлагают компактные аппараты, вес которых не превышает 30 кг.

Это два баллона и мини-компрессор со шлангами и насадками. В баллонах два компонента, которые соединяются и подаются через шланги под давлением. Небольшой толщины наносимый слой (15-20 мм), обратите внимание – сплошной, без швов и стыков, эффективнее многих современных теплоизоляционных материалов, используемых для утепления гаражей. Но если сравнивать по себестоимости, то он проигрывают все тому же пенопласту. Хотя хорошее утепление не может быть дешевым.

Утепление металлического гаража пенополиуретаном

Существует несколько эффективных и недорогих технологий утепления железных гаражей. Но, как показывает практика, чаще всего используют пенопласт, если разговор заходит о процессах, проведенных своими руками. Нет никаких ограничений или противопоказаний в использовании этого материала. При этом утеплитель обладает рядом неплохих технических характеристик, плюс невысокая цена самого изделия.

Источник