Холодный фронт 2-го рода
Холодный фронт 2 рода представляет наибольшую опасность для полетов. Он характерен для молодого развивающего циклона. С этим фронтом связана узкая зона мощной кучево-дождевой облачности и интенсивных ливневых осадков, которая располагается в основном на линии фронта шириной 50-100 км. Впереди фронта, под кучево-дождевыми облаками, часто образуется вал низких разорвано-дождевых облаков, вращающихся вокруг горизонтальной оси, шквальный воротник, который очень опасен при попытке пересечения фронта. Летом сопровождается сильными шквалами, грозами, выпадением интенсивного града и возникновении пыльных бурь, сдвигов ветра, интенсивной болтанки, что резко усложняет условия полетов для всех типов самолетов (Рис. 7).
При приближении ХФ 2-го рода появляются облака — предвестники ХФ 2-го рода, форма которых напоминает линзу, чечевицу или сигару, которые появляются впереди фронта за 200-300 км.. Эти облака так и называют: высококучевые чечевицеобразные. Кучево-дождевые облака обычно на локаторе представляют из себя непрерывную цепь засветов с небольшими просветами. При полете навстречу фронту, вблизи от него, как правило, будет наблюдаться гряда кучево-дождевых облаков с полосами ливневых осадков и грозовыми очагами.
Рис. 7 Холодный фронт 2 рода а летнее время
Зимой ХФ 2 рода вызывает резкое похолодание, усиление ветра, снежные заряды, метели (Рис. 8).
Рис. 8 Холодный фронт 2 рода в зимнее время
Шквалистый ветер может причинить значительные разрушения и повреждения техническим и материальным средствам, самолетам и вертолетам, которые не закреплены.
В ночные часы, когда конвекция ослаблена, ХФ 2-го рода менее выражен. Наблюдаются случаи, когда в зоне такого фронта ночью отмечается только небольшая облачность.
Вследствие быстрого движения фронта профиль фронтальной поверхности ХФ 2-го рода имеет более крутой наклон по сравнению с ХФ 1-го рода. Прохождение ХФ 2-го рода сопровождается изменением направления ветра, ростом атмосферного давления, резким понижением температуры воздуха и быстрым прекращением осадков.
Условия полета в области холодных фронтов зависят от типа фронта, времени года и суток, характера воздушных масс, условий рельефа местности и пр.
В области холодного фронта 1-го рода условия полета аналогичны условиям полета в области теплого фронта. Правда, болтанка и обледенение на холодных фронтах, особенно в нижних слоях, более интенсивны, а в теплое время грозовая деятельность на этих фронтах наблюдается значительно чаще, чем на теплом фронте.
Прохождение холодного фронта 2-го рода часто сопровождается сильными шквалами, грозами, иногда выпадением интенсивного града, кратковременным резким ухудшением видимости (за счет осадков, пыли или метели). Вершины грозовых облаков часто имеют вид наковальни и распространяются до высоты 8—10 км и более.
Зимой на холодных фронтах кучево-дождевая облачность над континентами наблюдается редко. Чаще всего на холодных фронтах в холодное время года образуются низкие, плотные слоисто-кучевые облака и облака среднего яруса, прохождение которых сопровождается умеренным снегопадом.
Облачные системы фронтов окклюзии и условия полетов в них.
Фронты окклюзии
Холодный фронт, как более активный, имеет и большую скорость, чем теплый фронт, в результате происходит слияние. Образуется новый сложный фронт – фронт окклюзии. Место, где начинается смыкание холодного фронта с теплым, называется точкой окклюзии. В процессе слияния фронтов теплый воздух вытесняется вверх, а в приземном слое встречаются холодные массы. Рост давления начинает преобладать над падением давления; происходит заполнение циклона.
Холодный фронт окклюзии или фронт окклюзии по типу холодного фронта характеризуется тем, что воздушная масса за фронтом окклюзии является более холодной, чем воздушная масса перед фронтом окклюзии. (Рис. 9, 10).
Рис. 9 Холодный фронт окклюзии зимой
Рис. 10 Холодный фронт окклюзии летом
Тёплый фронт окклюзии или фронт окклюзии по типу тёплого фронта характеризуется тем, что воздушная масса за фронтом окклюзии является более тёплой, чем воздушная масса перед фронтом окклюзии. (Рис. 11, 12).
Рис. 11 Теплый фронт окклюзии зимой
Рис. 12 Теплый фронт окклюзии летом
В среднем за год холодные фронты окклюзии отмечаются чаще, чем теплые фронты окклюзии. Над материком тёплый фронт окклюзии чаще наблюдается зимой, чем летом, а холодный фронт окклюзии чаще наблюдается летом, чем зимой.
Облачность в холодное время года имеет слоистообразный характер. В облаках и осадках может наблюдаться сильное обледенение. Небольшая высота нижней границы облаков и плохая горизонтальная видимость в зоне осадков значительно усложняют условия полета при пересечении фронта окклюзии.
Погодные условия типичны на фронтах окклюзии по типу ТФ или ХФ. Наиболее сложные условия погоды и полетов у точки окклюзии. Здесь зимой низкая облачность, слоисто-дождевые и разорванно-дождевые облака, осадки, обледенение, гололед, туманы. Летом кучево-дождевые облака, грозы, ливни, болтанка.
Условия погоды на окклюзиях зависят от степени устойчивости воздушных масс, их влагосодержания, рельефа местности, времени года и суток. Для облачной системы фронтов окклюзии характерна значительная расслоенность, до 5-7 слоев. Толщина слоев и прослоек между ними достигает 1 км, что дает возможность пересекать эти разделы, а также производить полеты в их зоне, но однако наличие на фронтах окклюзии кучево-дождевых требует повышенного внимания летного состава при полетах в облаках.
Все виды фронтов при подходе к горным хребтам и при их переваливании обостряются, изменяется конфигурация и вертикальная структура фронтов, замедляется скорость их перемещения, увеличивается мощность облаков, интенсивность осадков, что необходимо учитывать при полетах по горным маршрутам.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
Изученный материал позволяет лучше представить важность учета влияния облачности, особенно нижнего яруса, и ограниченной видимости, как основных факторов, определяющих сложность метеоусловий для полетов в зонах атмосферных фронтов. Знание данного материала помогает метеоспециалистам грамотнее и на более высоком уровне осуществлять метеообеспечение авиации.
1.1. Руководство по практическим работам метеоподразделений авиации ВС.» М., Воениздат, 1992, с. 64-66, 285-291.
1.2. Авиационная метеорология. А .М.Баранов», С.Г.Богаткин и др. СПб, Гидрометеоиздат, 1992, с. 167-173, 181-183.
1.3. Воробьев В.И. Синоптическая метеорология. СПб, Гидрометеоиздат, 1991, с. 550-556. 1.4. Кравченко И.В Летчику об авиационной метеорологии. М., Воениздат, 1982.
1.5. ОПП-85. М., Воениздат, 1985, с. 6, 38-40.
1.6. НАМС-86, М., Воениздат, 1987.
1.7. Мазуров Г.И., Нестерук В.Н. Метеорологические условия и полеты вертолетов. СПб, Гидрометеоиздат, 1992, с. 61-64, 73-76.
Источник
Холодные фронты 1 и 2 рода летом и зимой. Условия полетов.
Холодные фронты бывают 1 и 2 рода. Отличаются скоростью движения.
Холодный фронт 1 рода медленннодвижущийся, перемещается скоростью не более 30км/час. В этом случае имеется упорядоченное медленное поднятие тёплого воздуха по вторгающемуся клину холодного воздуха. Вследствие этого над фронтальной (рис.22). поверхностью образуются сначала слоисто-дождевые облака Ns, переходящие на некотором расстоянии в высоко-слоистые As и в перисто-слоистые Cs.
Рис.22. Схема облачности холодного фронта I рода
Таким образом по своей структуре холодный фронт первого рода сходен с теплым фронтом, но только в обратном порядке. Но имеются и отличия от описанной схемы. Так, поверхность этого фронта в нижней части является более крутой, чем поверхность теплого фронта, то восходящее движение у клина холодного фронта бывает иногда очень активным. Это приводит вдоль фронта к образованию мощных кучево-дождевых облаков с грозами, ливневыми осадками, которые с похолоданием переходят в обложные. Верхняя граница может достигать тропопаузы и выше. Под облаками наблюдаются ливневые осадки, грозы, шквалы По мере прохождения фронта ВНГО постепенно повышается. Эти облака располагаются грядами вдоль линии фронта с шириной 50-100км. Осадки начинаются у самой линии фронта, ширина зоны осадков составляет 100-200 км.
В зоне осадков под фронтальной поверхностью почти всегда образуются разорвано-дождевые облака.
Верхняя граница слоисто-дождевых и высоко-слоистых облаков (Ns-As) располагается на высоте 4-5км.
Ветер после прохождения фронта поворачивает вправо и ослабевает, давление перед фронтом падает, за фронтом плавно растёт, температура понижается.
Холодный фронт 2 рода зимой и летом. Условия полетов.
Быстродвижущийся холодный фронт II рода (рис.23) является самым опасным их всех видов атмосферных фронтов. Вследствие большой скорости перемещения (40-50 км/час и более) холодный воздух с большой энергией вытесняет тёплый воздух вверх до больших высот. В летнее время в результате этой сильной динамической конвекции в тёплом воздухе образуются кучево-дождевые облака большой вертикальной мощности. В зимнее время мощность облаков меньше.
Рис. 23. Схема облачности холодного фронта 2 рода
Кучево-дождевые облака вытесняются вперед по направлению ветра на больших высотах, на 100-300км от линии фронта. Предвестником приближения такого фронт являются высококучевые облака чечевицеобразные (Ac), появляющиеся за 200км перед приземной линией фронта. У самой линии фронта кучево-дождевые облака сопровождаются шкваловыми вихрями с разрушительными скоростями ветра и грозами. Ширина облачной системы достигает нескольких десятков километров, нижняя граница находится обычно на высоте 300-400м, а в зоне осадков может опускаться до 100-200м.
В облаках большую опасность представляют восходящие потоки силой до 30м/с и более и нисходящие до 15 м/с и более. Кроме того, в облаках могут быть грозы, сильные ливневые осадки, а в зоне отрицательных температур – интенсивное обледенение. Но ширина этой опасной зоны небольшая, примерно 50 км.
У земли этот фронт сопровождается шквалами, ливнями, грозами, ширина зоны ливневых осадков – несколько десятков километров и наблюдается обычно впереди приземной линии фронта. Давление перед фронтом резко падает, за фронтом быстро растёт. Ветер после прохождения фронта резко меняет направление вправо и усиливается до 20-30 м/с. Температура за фронтом понижается на 10-12°С за 1 час.
Наиболее ярко выражена погода на этом фронте летом во второй половине дня.
Зимой при прохождении фронта отмечаются сильные снегопады, метели, ухудшающие видимость до нескольких десятков метров. Основные облака – кучево-дождевые (Cb) с верхней границей 4-5 км.
Полёты на эшелоне проходят в простых метеоусловиях, а основное влияние их проявляется на низких эшелонах при взлёте, посадке и в наборе.
Дата добавления: 2019-09-13 ; просмотров: 2246 ; Мы поможем в написании вашей работы!
Источник
Какие метеоусловия связанны с холодным фронтом 2го рода зимой и летом.
Быстродвижущийся холодный фронт 2 рода является самым опасным их всех видов атмосферных фронтов. Вследствие большой скорости перемещения (40-50 км/час) холодный воздух с большой энергией вытесняет тёплый воздух вверх до больших высот. В летнее время в результате этой сильной динамической конвекции в тёплом воздухе образуются кучево-дождевые облака большой вертикальной мощности, иногда пробивая тропопаузу. В холодное время года мощность облаков бывает меньшей.
Кучево-дождевые облака вытесняются вперед по направлению ветра на больших высотах, на 100-300км от линии фронта. Предвестником приближения такого фронт являются высококучевые облака чечевицеобразные (Ac), появляющиеся за 200км перед приземной линией фронта. У самой линии фронта кучево-дождевые облака сопровождаются шкваловыми вихрями с разрушительными скоростями ветра и грозами. Ширина облачной системы достигает нескольких десятков километров, нижняя граница находится обычно на высоте 300-400м, а в зоне осадков может опускаться до 100-200м.
В облаках большую опасность представляют восходящие потоки силой до 30м/с и более и нисходящие до 15 м/с и более. Кроме того, в облаках могут быть грозы, сильные ливневые осадки, а в зоне отрицательных температур – интенсивное обледенение. Но ширина этой опасной зоны небольшая, примерно 50 км.
У земли этот фронт сопровождается шквалами, ливнями, грозами, ширина зоны ливневых осадков – несколько десятков километров и наблюдается обычно впереди приземной линии фронта. Давление перед фронтом резко падает, за фронтом быстро растёт. Ветер после прохождения фронта резко меняет направление вправо и усиливается до 20-30 м/с. Температура за фронтом понижается на 10-12°С за 1 час.
Наиболее ярко выражена погода на этом фронте летом во второй половине дня.
Зимой при прохождении фронта отмечаются сильные снегопады, метели, ухудшающие видимость до нескольких десятков метров. Основные облака – кучево-дождевые (Cb) с верхней границей 4-5 км.
Полёты на эшелоне проходят в простых метеоусловиях, а основное влияние их проявляется на низких эшелонах при взлёте, посадке и в наборе.
Стадии развития циклона.
Циклоны в своём развитии проходят 4 стадии: стадия волны, молодой циклон, достигший максимального развития, заполняющийся циклон.
1.Стадия волны – стадия зарождения циклона. Как правило, волны возникают на малоподвижных фронтах. При образовании волны происходит следующее: на одном участке в тылу волны холодных воздух начинает перемещаться в сторону тёплого воздуха, образуя участок холодного фронта. На другом участке тёплый воздух перемещается в сторону холодного, образуя тёплый участок фронта.
Волна начинает перемещаться по потоку, оставляя холодный воздух слева, а тёплый воздух – справа. У вершины волны перед тёплым фронтом вследствие адвекции тёплого воздуха давление начинает падать, за холодным, где наблюдается вторжение холодного воздуха, давление начинает расти. У вершины волны образуется область пониженного давления, появляется у земли замкнутая изобара. В зонах фронтов начинает формироваться облачность, зоны осадков, которые еще невелики.
Молодой циклон – на этой стадии циклон продолжает углубляться (т.е. давление в его центре падает). Циклоническая циркуляция распространяется на большие высоты, у земли циклон очерчивается несколькими изобарами, на фронтах оформляются четко его участки, облачные системы и зоны осадков распространяются на большей территории, чем в стадии волны. По высоте обнаруживается до 3 – 4 км. Продолжительность стадии около суток.
Циклон достигший стадии максимального развития — давление в центре достигает наименьшего значения по сравнению с предыдущими стадиями. Увеличивается площадь, занимаемая циклоном, возрастает число замкнутых изобар. Особенностью этой стадии является сближение и смыкание холодного фронта с тёплым фронтом, т.е. происходит окклюдирование циклона. Место, где начинается смыкание холодного фронта с тёплым фронтом, называется точкой окклюзии. Эта точка, по мере оккюдирования, всё более удаляется от центра циклона к его периферии. С момента окклюдирования в центре циклона прекращается падение и начинается рост давления. Область наибольшего падения давления сохраняется впереди точки окклюзии, а область роста – за точкой окклюзии. На этой стадии циклон прослеживается до высоты 5 км. Происходит уменьшение скорости его смещения. Продолжительность стадии может составлять несколько суток.
Заполняющийся циклон – это последняя стадия развития циклона, теперь он представляет собой обширную область относительно холодного воздуха. В циклоне остаётся только фронт окклюзии, как раздел между холодным воздухом передней и тыловой частями циклона. Иногда возникают вторичные холодные фронта. Большую часть захватывает область роста давления. Это указывает на его заполнение. Число замкнутых изобар постепенно уменьшается. Но, несмотря на заполнение у земли, на высотах он продолжает углубляться и достигает максимального развития. Его высотный центр располагается в верхней тропосфере и примерно над приземным центром. Практически циклон становится малоподвижным.
Источник
