Как чистить снег вилочным погрузчиком

Как убрать снег вилочным погрузчиком?

Отвал На Вилочный Погрузчик для чистки снегаПодробнее

Уборка снега вилочным погрузчиком с самодельным отваломПодробнее

Снегоуборочный отвал на вилочный погрузчикПодробнее

Как убрать снег с помощью CASEПодробнее

Уборка снега вилочным погрузчикомПодробнее

Ковш на вилочный погрузчик. РаботаПодробнее

Новый способ уборки снега вилочным погрузчикомПодробнее

Фронтальный погрузчик Lovol FL956F в аэропорту Харькова скоро будет убирать снегПодробнее

Отвал для снега на вилочный погрузчикПодробнее

уборка снега вилочным погрузчикомПодробнее

Уборка снега вилочные погрузчики в Барнауле.Подробнее

Отвал на вилочный погрузчик для снегаПодробнее

Уборка снега ковшом самоопрокидывающимся на погрузчик от компании «АлтайСтройМаш»Подробнее

погрузчик и снег)Подробнее

MIX Автокара (вилочный погрузчик) метет снегПодробнее

Что делать с вилочным погрузчиком зимой? Конечно же убирать снег и лед!Подробнее

SlowMo вилочного погрузчика в снегуПодробнее

Forklift bucket Ковш на вилочный погрузчикПодробнее

Японская спецтехника помогает убирать снегПодробнее

Источник

Работа в зимний период. Часть 3. Снегоуборочные коммунальные отвалы на фронтальные погрузчики — доступность и эффективность.

В зимний период объем погрузочных работ практических во всех сферах работ сокращается. Но при этом не сокращаются лизинговые платежи за приобретенную спецтехнику.

Поэтому особенно обидно, когда крупные колесные погрузчики стоят без дела зимой, хотя могли бы оправдывать свое присутствие в парке, убирая от снега и наледи внутренние территории и проезжую часть складских и промышленных площадей, где в теплое время года они беспрерывно трудятся на погрузке.

Возможно, основное препятствие на этом пути — отсутствие до сегодняшнего момента надежного поставщика оборудования на фронтальные погрузчики, в том числе коммунальных отвалов и дорожных поворотных щеток.

Так, по сравнению с мини-погрузчиками со стандартизированной крепежной плитой, фронтальные погрузчики обладают индивидуальными размерами посадочных мест для установки снегоуборочного навесного оборудования.

Зачастую отечественные производители не берутся за разработку подобных навесных устройств из-за загруженности КБ или просто из-за того, что привыкли производить только стандартное оборудование.

Поэтому намного чаще при продаже оборудования для уборки снега приходится сталкиваться с такими запросами, как коммунальный отвал на КамАЗ или трактор, снегоуборочный отвал на экскаватор-погрузчик или отвал для снега на мини-погрузчик.

Что же касается снежного отвала на погрузчик Амкодор или на фронтальные погрузчики, то существующие до нынешнего момента решения требовали длительного срока изготовления, а по цене в разы уступали такому оборудованию, как отвалы коммунальные для МТЗ или ХТЗ, отвалы для снега для мини-погрузчиков и вилочных погрузчиков.

Другой причиной являются крайне редкие до сегодняшнего момента запросы на коммунальное оборудование для снега под колесные фронтальные погрузчики таких марок, как John Deere, Volvo, Doosan, Case, XCMG, LuiGong, SDLG и прочие.

Дело в том, что сроки поставки и цены оригинального оборудования, как правило, отпугивают клиентов.

А отсутствие таких устройств, как дорожная щетка , снегоуборочный отвал , ковш с захватом в программе поставок официальных дилеров рождает сомнение в возможности его использования на спецтехнике данного класса.

Рад сообщить Вам, что все меняется!

Возможно, мы в Традиции-К не достигли бы таких позиций на рынке навесного оборудования, если бы не прислушивались к формирующимся потребностям, не отслеживали те задачи, которые приходится или хотелось бы решать нашим клиентам и партерам при помощи существующей у них спецтехники.

Именно в этой связи было принято решение о запуске в производство коммунального оборудования для крупных колесных погрузчиков с эксплуатационной массой от 6 до 19 тонн.

Это стало возможным благодаря нашему опыту производства ковшей для подобной техники, с одной стороны, и активной роли в развитии рынка навесного коммунального оборудования — с другой.

Помимо отвалов для уборки снега с механическим и гидравлическим поворотом, в скором будущем в нашей линейке навесных устройств появятся быстросъемные механизмы для быстрой замены ковша фронтального погрузчика на любое имеющееся навесное оборудование, такое как отвал для снега, щетка поворотная, паллетные вилы либо ковш с захватом.

Это позволит владельцам фронтальных погрузчиков сделать из своей машины по-настоящему универсальный носитель широкого спектра работ.

Стоит отметить, что это — следующая стадия эволюции рынка навесного оборудования, его логическое продолжение. Этап, когда не только мини-погрузчики, вилочные погрузчики либо экскаваторы-погрузчики, такие как Terex, JCB, Volvo, Komatsu, Caterpillar, New Holland и другие — являются универсальными носителями из-за богатого спектра сменных устройств для коммунального и дорожно-ремонтного хозяйства.

При этом мы верим, что коммунальные снегоуборочные отвалы станут только первым шагом на пути расширения сфер и задач, решаемых крупными фронтальными колесными погрузчиками.

Источник

Как подготовить вилочный погрузчик к зиме

Вилочные погрузчики – это спецтехника универсального назначения, которая хоть и предназначена в основном для складских операций, но используется и в других сферах: производственной, с/х, в автодорожной и пр. Машина может эксплуатироваться круглый год. Однако важно заранее подготовить технику к зиме. Работа в экстремальных погодных условиях предполагает усиленную нагрузку на машину, отчего может снижаться производительность и быстрее изнашиваются основные узлы.

Особенности подготовки к зиме

За этим понятием скрывается проведение ТО и проверка основных узлов и систем вилочного погрузчика. Перечень работ включает операции по подготовке:

1. Гидро- и топливной системы.
2. Двигателя.
3. Шин.
4. Навесных агрегатов.
5. Кабины (утепление).

Дополнительно следует выбрать смазочные материалы и охлаждающую жидкость, подходящие для холодной поры года.

Важно! На этом этапе также следует провести детальный техосмотр на предмет обнаружения неисправностей, и заменить изношенные запчасти.

Особенности подготовки топливной и гидросистемы

Если планируется эксплуатация спецтехники в холодное время, то еще до наступления морозов стоит приступить к ТО. Масло и топливо потребуется заменить на зимние варианты. Они менее вязкие, отчего не застывают при минусовых температурах и не возникает дополнительной нагрузки на системы погрузчика.

Если продолжить эксплуатацию вилочного погрузчика на летнем масле, то это может спровоцировать эффект парафинирования. Следовательно, забьются все трубки и быстро выйдет из строя двигатель. С летним маслом в системе мотор даже не запустится, а если вдруг это случится, то из-за густоты состава могут появиться серьезные деформации в ДВС.

Особенности подготовки двигателя

Перед холодами целесообразно оборудовать ДВС специальным предпусковым подогревателем для дизтоплива и моторного масла, жидкости в гидросистеме. Эта мера облегчит запуск двигателя даже в сильный мороз. Дополнительным бонусом использования предпускового подогревателя является и то, что его применение обеспечивает значительную экономию моторесурса.

Особенности подготовки шин

Эксплуатация вилочного погрузчика в зимнюю пору требует также смены комплекта резины. Во-первых, летние покрышки просто не предназначены для езды в мороз, и из-за повышенной жесткости состава быстро загрубеют, покроются трещинами. Во-вторых, они не способны обеспечить надежность и безопасность езды по заснеженной дороге.

«Переобувать» вилочный погрузчик лучше всего в пневматическую резину. Такие шины обеспечивают более надежное сцепление, нежели цельнолитые модели. Выбирать покрышки лучше всего со специальным протекторным рисунком, чтобы улучшить проходимость спецтехники. Дополнительно стоит оснастить колеса цепями противоскольжения, чтобы максимально обезопасить вилочный погрузчик при езде по обледенелой дороге.

Особенности подготовки навесного оборудования

В первую очередь стоит сменить его на те виды приспособлений, которые пригодятся зимой: отвал или ковш. Важно также тщательно смазать все узлы, чтобы обеспечить плавность их работы и защиту от коррозии.

Особенности подготовки кабины

Помимо технических систем и узлов, важно также позаботиться о комфорте оператора вилочного погрузчика. Чтобы сделать кабину более уютной в холодную пору, необходимо ее утеплить. Самый радикальный вариант – заменить этот элемент на специальную закрытую модель с полным набором опций.

Однако можно обойтись более простым и менее затратным методом: установить обогреватель. При этом важно оборудовать вентиляцию.

Следует также заменить щетки стеклоочистителя, оборудовать антиобледенитель для стекла. Необходимые комплектующие можно заказать на сайте компании «Снабавто». В каталоге представлено большое разнообразие фирменных деталей для спецтехники всех популярных марок и моделей.

Выбор масла и охлаждающей жидкости: что нужно учесть

Подготовка вилочных погрузчиков к зиме также включает и осмотр указанных материалов. Обычно смазку для трущихся узлов нужно использовать универсальную. Она классифицируется, как ЕР2. Однако для машин с централизованной системой смазки такой материал не подходит, потребуется жидкость ЕР1. Дополнительно стоит обработать шарнирные соединения.

Перед зимой очень важной мерой является анализ плотности охлаждающей жидкости. Оптимальной пропорцией дистиллята и этиленгликоля для особенно низких температур считается соотношение 40:60. В процессе эксплуатации погрузчика происходит испарение воды, отчего повышается точка замерзания. Чтобы этого не допустить, нужно вывести пропорцию составляющих антифриза к 50:50.

Дельные советы

Чтобы облегчить эксплуатацию вилочного погрузчика в зимнюю пору, следует прислушаться к некоторым рекомендациям экспертов:

1. После запуска и прогрева ДВС не нужно сразу полноценно нагружать спецтехнику рабочими операциями. Необходимо подождать, пока рабочая жидкость в гидросистеме достигнет оптимальной температуры. Чтобы ускорить процесс потребуется выполнить несколько манипуляций с мачтой: поднять, опустить, наклонить в разные стороны. При этих операциях задействуются все цилиндры, отчего вязкость жидкости быстро придет в кондиционное состояние, и спецтехника будет способна выдавать полноценную мощность.
2. Для бесперебойного запуска машины следует также следить за уровнем заряда в АКБ. Он не должен быть менее 75%.
3. Ставить на хранение транспортное средство нужно только в крытом помещении. Важно, чтобы температура воздуха в таких объектах не опускалась ниже нулевой отметки. А для электропогрузчиков критичными являются показатели t° менее +10 градусов.

Важно! Обязательно нужно соблюдать режимы отдыха и работы машины. При выполнении операций с электропогрузчиками в зимнюю пору на улице не стоит эксплуатировать их более получаса, а при простое свыше 10 минут – держать на холоде. От этого серьезно снижается уровень заряда АКБ.

Элементы противоскольжения: зачем их устанавливать

Зимние дороги, скользкие и заснеженные – это настоящее испытание для любой машины, в том числе и для вилочных погрузчиков. Чтобы свести к минимуму вероятность аварийных ситуаций, и сделать передвижение надежным, рекомендуется установка специальных элементов – цепей. Они играют роль протекторов на резине, обеспечивают противоскользящий эффект, предотвращают преждевременный износ рисунка протектора.

Важно! Для вилочных погрузчиков зимние шины найти непросто, часто они не выпускаются нужного типа сезонности. Цепи помогают найти выход из ситуации и обеспечить надежность езды по льду и заснеженным дорогам.

Такие изделия состоят из двух замкнутых колец, соединенных поперек при помощи звеньев, которые выполняют функции грунтозацепов. Подбор этих элементов противоскольжения выполняется в соответствии с типоразмерами колес и особенностями зимней дороги. Цепи различаются по форме звеньев на:

• ромбические (предназначены для интенсивной езды, хорошо выдерживают боковую нагрузку);
• лесенки (подходят для периодического использования);
• зигзагообразные.

Нюансы зимней эксплуатации погрузчиков разных видов

Спецтехника различается по типу двигателя и источнику питания. Так, при подготовке газобензиновых моделей стоит уделить особое внимание функциональности оборудования, заменить фильтры и слить конденсат из редукторов. При необходимости – выполнить замену изношенных запчастей. Найти необходимые комплектующие от разных известных брендов можно на сайте компании «Снабавто».

В дизельных вилочных погрузчиках может потребоваться установка новых топливных фильтров и очистка бака от механического сора. Если не предпринимать таких мер, то быстро сломается ТНВД, что сделает работу мотора невозможной. Обязательно нужно удалить остатки воды из бака еще до наступления заморозков. Особенно пристальное внимание нужно уделить проверке системы предпускового подогрева. Она упростит запуск мотора в холодную пору. К обязательным мерам относится и замена воздушных фильтров. Она поможет сократить расход топлива. Проблемы могут быть еще в системе впрыска. Наличие микрощелей и трещин спровоцирует поступление воздуха, отчего быстрее износится цилиндропоршневая группа.

Возможность полноценной эксплуатации электрических вилочных погрузчиков в зимнюю пору зависит от заряда и емкости АКБ. Особенности подготовки включают также меры ухода и за батареей. Нужно еще до наступления морозов проверить все контакты, долить дистиллированную воду, провести контрольно-тренировочные работы. Еще одной мерой подготовки к зиме является профилактика электромотора: потребуется выполнить продувку щеток и коллектора.

Если в процессе проведения ТО обнаруживаются изношенные запчасти или неисправности, следует выполнить ремонт с заменой непригодных элементов. Особое внимание необходимо уделять качеству комплектующих и расходных материалов. Покупать их лучше оригинального производства, чтобы быть уверенным в надежности и абсолютном соответствии техническим параметрам спецтехники. Большой выбор фирменных комплектующих представлен на сайте компании «Снабавто». Каталог запчастей КПП ZF включает полный ассортимент необходимых деталей для работы и обслуживания коробки этого бренда (которые наиболее часто устанавливаются на спецтехнику).

Доступен также широкий выбор комплектующих для других узлов вилочного погрузчика от известных мировых производителей. Предприятие занимается импортом оригинальных деталей для спецтехники, а если недостающей запчасти нет на складе, можно заказать ее доставку из-за рубежа прямо с завода.

Источник