Как перевести мотоцикл зимой

КАК ПЕРЕВЕЗТИ МОТОЦИКЛ ЗИМОЙ?

Транспортировка двухколесной техники в зимний период — задача не из лёгких. Доставить мотоцикл на летней резине своим ходом не получится, поскольку у колес просто не будет сцепления с дорогой. Буксировка методом частичной погрузки техники с двумя колесами запрещена. Так как же перевезти ТС зимой?

Секреты грамотной транспортировки

Один из самых удобных для владельца и комфортных для техники способов — транспортировка в грузовом микроавтобусе. Мотоцикл защищен от осадков, холода, поэтому может таким образом перевозиться на большие расстояния. Самое главное — продумать способы крепления железного коня. Как правило, в боковую стенку микроавтобуса монтируются крюки, к которым крепятся малоэластичные тросы. Техника плотно крепится к стене за руль, колеса. Чтобы не повредить пластик, бак и иные детали, стоит накинуть на железного коня плотную ткань или одеяло. Таким образом можно перевезти даже массивные туристические мотоциклы.

А вот для транспортировки более изящной техники (кроссовых мотоциклов, эндуро, питбайков, малокубатурных дорожных ТС) существуют специальные фаркопы, которые крепятся к задней части автомобиля. Двухколесное транспортное средство при этом устанавливается между параллельными металлическими балками, которые предотвращают движение и крен мотоцикла. Разумеется, машина должна обладать подходящим размером и мощностью. При этом площадку нужно установить таким образом, чтобы она не перекрывала номерной знак и задние фонари авто.

Ещё один друг мотоциклиста — пикап. В его кузове также можно перевозить небольшой мотоцикл. Для этого необходимо оборудовать площадку надежными креплениями. Обычно это лоток (или ловушка) для переднего колеса, вкрученный в пол, и специальные тросы для фиксации. Они устанавливаются с двух сторон и растягивают мотоцикл, не давая ему упасть.

Также перевезти железного коня можно на прицепе. Для этих целей стоит использовать специальные телеги. Обычно они трехколесные, с ловушкой для переднего колеса, а также железными балками, между которыми и устанавливается ТС. Однако и обычный грузовой прицеп может подойти. В таком случае необходимо собрать для мотоцикла транспортировочную коробку из деревянных досок (по бокам ТС расположить по три вертикальных доски, приколотить снизу и сверху горизонтальные, укрепить их диагональными). В идеале высота коробки должна превышать высоту ТС. Ловушки для колес также можно сделать из досок. Мотоцикл стоит обмотать обычной пищевой пленкой или накинуть на него плотную ткань. Это убережет его от царапин. Коробку следует зафиксировать с обеих сторон с помощью тросов (можно пристегнуть их к прицепу).

Однако проще и дешевле заказать эвакуатор в Одинцово. Платформа имеет все необходимые приспособления для безопасной транспортировки мотоцикла. Обычно это металлические балки или тросы, а также ловушка для колеса.

Кстати, погрузить мотоцикл на эвакуатор довольно просто. В этом поможет ломаная платформа. Если техника имеет серьезные повреждения, используется специальная траверса для погрузки. Стоимость эвакуатора зависит от дальности поездки.

Источник

«Зимний сон» мотоциклов: безопасные и практичные варианты

Мотоциклы, эксплуатируемые на нашей широте, должны рассчитывать на ежегодный перерыв в несколько месяцев от вождения. Перед отправкой на «зимний сон», необходимо тщательно продумать варианты зимовки мотоцикла, чтобы его можно было без проблем вытащить, завести и чтобы он мог без проблем ездить в новом сезоне.

К сожалению, зима — время, когда орудует много воров. Все транспортные средства часто припаркованы «группами», а преступники ищут возможности для оптовых «изъятий». Таким образом, не исключено, что «двухколесный» друг, оставленный до весны на стоянке, подвергнется неправомерным действиям. Также владельцам не нужно напоминать о пагубном влиянии зимней погоды и температуры на припаркованные мотоциклы. Как уберечь свое средство передвижение?

Доступные варианты зимовки

Открытая парковка или гараж

Это определенно худший способ хранить мотоцикл зимой, хотя, к сожалению, можно лицезреть немалое число заснеженных машин на стоянках. В таком случае, мотоцикл получает серьезное воздействие, несравнимо более опасное, чем тысячи километров в движении. Если владелец вынужден оставлять его зимовать в таких условиях, то нужно позаботиться о необходимом минимуме.

Подойдет толстый футляр, который примет первые удары погоды. Хорошо, если это будет вентилируемая оболочка, под которой не будет накапливаться влага. Еще одной важной деталью является защита от кражи, предпочтительно несколько, но, по крайней мере, хотя бы один постоянно прикрепленный к земле якорь цепи.

Если нет возможности взять весь мотоцикл домой, стоит занести хотя бы аккумулятор. Весной, возможно, возникнут некоторые проблемы с мотоциклом, поэтому нужно иметь хотя бы работающую стартерную батарею.

Подземный паркинг или отапливаемый гараж

Частный гараж с работающим радиатором, где можно поддерживать постоянную нейтральную температуру, является гораздо лучшим вариантом, чем зимовка под тентом или под открытым небом.

Все, что нужно, это мягкий дышащий чехол, который защищает от пыли. Тем не менее, это роскошь, на которую может рассчитывать небольшая группа мотоциклистов. Подавляющее большинство выберет подземные гаражи, часто разделяя одно место с несколькими другими машинами.

Этот вариант также кажется хорошим — машины стоят в тепле. Однако подземный гараж имеет свою темную сторону. Прежде всего, при непрерывном движении автомобилей образуется большое количество загрязнений, поэтому мотоцикл необходимо плотно закрыть. Более того, подземные гаражи — это места, где 2-колесные средства передвижения чаще всего и крадут. Избежать подобного можно. Для этого потребуется надежная охрана, в том числе крепление к бетону. К тому же, это пусть и хорошая и, вероятно, недешевая страховка, но против решительных воров, к сожалению, нет стопроцентного метода.

При аренде места в подземном гараже следует помнить еще одну вещь: в Интернете, на мотоциклетных форумах и в группах BК, в конце сезона есть множество предложений по совместной аренде. Владельцам стоит подходить к ним с особой осторожностью и никогда не оставлять машину с кем-то, кого не знаете или сомневаетесь в его честности. Механизм потенциальных преступлений, связанных с хранением чужой машины, описывать не нужно — он тривиален.

Дом или квартира

Хотя это звучит как вариант из космоса, в Интернете полно фотографий, опубликованных мотоциклистами, которые с гордостью представляют свои автомобили как часть зимнего декора квартиры. Если «железный конь» довольно молодой, без утечек, он не должен испускать каких-либо явных запахов. Конечно, сдержанный аромат бензина — то, что действительно нравится мотоциклистам, но могут возникнуть проблемы с другими членами семьи.

Также могут возникнуть некоторые трудности с доставкой мотоцикла на верхние этажи, если лифт не имеет достаточных размеров.

Складские помещения — мотоциклетные салоны и услуги

По мнению специалистов, это лучший способ для зимнего отдыха для всех мотоциклов, которые не имеют доступа к частному отапливаемому гаражу. Автомобили для зимовки являются постоянным предложением практически всех автосалонов, а также большой группы мотоциклетных сервисов. Самым большим преимуществом этого решения является почти полное спокойствие совести владельца. Машина хранится в отапливаемом и, что важно, застрахованном помещении с защитой и контролем — владельцу не нужно беспокоиться.

Еще одним преимуществом этого решения, особенно в случае мотоциклетных услуг, является возможность ввода в эксплуатацию комплексного обслуживания машины. Вопреки распространенному мнению, мотоциклисты не засыпают зимой. Предоставляя им транспортное средство для хранения, владельцы могут быть уверены, что они позаботятся о состоянии аккумулятора и проведут всестороннюю проверку весной.

Также можно попросить полный сервис с заменой жидкостей и фильтров, что, безусловно, очень хорошая идея. Благодаря этому в новом сезоне поездки начнутся на полностью исправном и подготовленном мотоцикле.

Служба хранения и зимнего хранения — это, конечно, платные услуги, которые всегда будут дороже, чем случайные места, найденные самостоятельно. Однако, принимая во внимание специфику мотоциклов, их высокую стоимость в сочетании с легкостью угона и необходимостью периодического обслуживания, это ценная инвестиция, с которой владельцы будут получать возмещение в течение следующего сезона.

Видео: Советы бывалых «Ставим мотоцикл на зиму»

Источник

Транспортировка мотоцикла зимой

Страница 1 из 2

thumb_up Нравится thumb_down Не нравится

thumb_up Нравится thumb_down Не нравится

thumb_up Нравится thumb_down Не нравится

thumb_up Нравится thumb_down Не нравится

thumb_up Нравится thumb_down Не нравится

thumb_up Нравится thumb_down Не нравится

thumb_up Нравится thumb_down Не нравится

thumb_up Нравится thumb_down Не нравится

thumb_up Нравится thumb_down Не нравится

thumb_up Нравится thumb_down Не нравится

thumb_up Нравится thumb_down Не нравится

ИМХО в первую очередь, фаркоп

Вообще, есть варианты:

thumb_up Нравится thumb_down Не нравится

ИМХО в первую очередь, фаркоп

Вообще, есть варианты:

thumb_up Нравится thumb_down Не нравится

thumb_up Нравится thumb_down Не нравится

thumb_up Нравится thumb_down Не нравится

thumb_up Нравится thumb_down Не нравится

thumb_up Нравится thumb_down Не нравится

thumb_up Нравится thumb_down Не нравится

Последний раз редактировалось: Kyban (Пн Янв 11, 2016 8:41 pm), всего редактировалось 1 раз(а)

thumb_up Нравится thumb_down Не нравится

thumb_up Нравится thumb_down Не нравится

thumb_up Нравится thumb_down Не нравится

thumb_up Нравится thumb_down Не нравится

thumb_up Нравится thumb_down Не нравится

thumb_up Нравится thumb_down Не нравится

thumb_up Нравится thumb_down Не нравится

Страница 1 из 2

Источник

ТОП-8 мифов о зимнем хранении мотоцикла

Сегодня хочу вынести тему «зимних» мифов о хранении мотоцикла. Рассмотрим популярнейшие заблуждения в этом вопросе. Стартуем!

ТОП-8 мифов о зимнем хранении мотоцикла .

1) Миф первый. АКБ надо сохранять в тепле

А вы в курсе, что тепло наоборот убыстряет хим. процессы, что приводит к быстрому саморазряду и сульфитации, из-за которой падает ёмкость батареи?

Аккумуляторы автомобилей иногда оставляют в тепле для одной цели: чтобы холодным утром он отдал стартеру требуемую энергию для проворачивания мотора, ведь масло в нем загустело до состояния варенья бабушки.

АКБ мотоцикла надо хранить в прохладе , темноте и сухости при температуре не более +15. Если в помещении температура падает ниже -20, его можно занести в погреб или на балкон. Если батарея полностью заряжена и плотность электролита в порядке, то она не замёрзнет и при -40. В умеренную зиму достаточно просто скинуть клеммы и наблюдать за напряжением, оно не должно опускаться ниже 12.4 В

2) Миф второй. Замена масла ДО и ПОСЛЕ зимовки

Если вам нечем заняться между сезонами, то можете поменять масло и пару раз во время зимней стоянки.

Но лучше сделать так: перед зимней стоянкой прогреть мотор и слить старое масло. Накопившаяся в нем грязь не осядет в поддоне двигателя.

Дальше 2 варианта:
1) Сразу залить новое масло. Если мало нормальное, то минимум год ему ничего не будет
2) Залить свежее масло непосредственно перед следующим сезоном
Разницы нет

Мотору абсолютно не важно, есть масло в картере во время зимы или нет!

3) Миф третий. Холод ускоряет коррозию!

Зимнее время — хороший друг хранения, а не злейший враг . Причина в том, что отрицательные температуры сильно замедляют процесс коррозии, а не ускоряют.

Мотоцикл не любит именно перепады температурных показателей, а также высокую влажность.

Для уменьшения воздействия влажности осенью бензобак наполняют топливом, ограничивают попадание влажного воздуха в мотор, а сам байк подвергают обработке разной химией.

4) Миф четвертый. Для консервации — только специальные химические составы!

Производителям химии для мотоциклов весьма выгодно , чтобы мы купили у них специальные средства вместо нескольких баллонов силиконовой смазки.

С такой смазкой все просто — опрыскиваем все, что видим. Силикон не приходит во взаимодействие ни с какими поверхностями (металл, пластик, резина). Он хорошо вытесняет влагу и создает пленку, через которую вода не пройдет.

5) Миф пятый. Нельзя допустить попадания силикона на тормоза и шины!

В некоторых пособиях авторы очень сильно не рекомендуют смазывать рабочие части покрышек мотоцикла и тормозные диски.
Это полный бред, скажу я вам!

Тормозные диски ОЧЕНЬ боятся коррозии, так что их обрабатывать нужно в любом случае. Покрышки тоже можно опрыскать полностью.

Перед сезоном мотоцикл все равно надо мыть. Автошампунь и мойка высокого давления отмоют весь силикон без проблем. Если все еще сомневаетесь — обработайте после мойки тормозные диски и колодки очистителем тормозов.

6) Миф шестой. Бензин быстро распадается на фракции

Популярная байка — нужно всегда добавлять стабилизатор топлива, иначе бензин теряет свои свойства. При производстве бензина в него уже на заводе-изготовителе добавляются присадки, которые сохраняют его как минимум 3-3.5 месяца!

Для стандартного зимнего хранения этого вполне достаточно.
Заливаем полный бак и все (бензин должен быть качественным, если затариться на дешевой заправке — может быть всякое).

7) Миф седьмой. Утепление мотоцикла и использование чехлов

Иногда люди на зиму надевают на мотоцикл чехол в период зимнего хранения. Пыли, конечно, на моте не будет, но этот чехол мешает воздуху правильно циркулировать, а также не дает испаряться влаге.

Еще бытуют советы пользоваться для «утепления» какими-нибудь одеялами, если мотоцикл хранится в холодном гараже без отопления. Ткань этих одеял хорошо так впитывает влагу, которая успешно позволит мотоциклу начать ржаветь, а если гараж сырой, то и гнить!

8) Миф восьмой. Если на дворе сильные морозы — обязательно сливать антифриз!

Еще одна байка. Мол, если байк зимой хранится в холодном гараже или на улице, то антифриз может превратиться в лёд и навредит системе охлаждения.

Друзья, антифризы не превращаются в лёд, они просто становятся гуще. Если морозы и вправду оочень сильные, то состав становится еще гуще, возможно образование микрокристаллов льда.

Двигателю и системе охлаждения от этого ничего плохого не будет. Самое важное — не пытайтесь запускать при этом мотор.

Надеюсь, эти советы помогут сэкономить Ваши деньги!

На этом все. Спасибо, что читали! Удачи на дорогах!

Если для вас это было познавательно, ставьте большие пальцы вверх и подписывайтесь на наш занимательный канал!

Источник