Как правильно установить лед лампу h11

OOO «КТВ-ЛУЧ» — Официальный сайт

Светодиодные лампы H11 в ПТФ: особенности работы и установки

Установка качественного света в противотуманные фары – проверенный способ поднять безопасность движения в сложных условиях на новый уровень.

Более мощный луч, яркий белый цвет и высокие эксплуатационные характеристики – устоять перед возможностью обновить головной свет или противотуманки сложно. Ведь светодиодн ы е лампы H11 в ПТФ – абсолютно новый подход к обустройству штатного освещения. Этот тюнинг будет не просто данью модным тенденциям, а, действительно, актуальным и оправданным решением.

Светодиодные лампы H11 в ПТФ: особенности

Конструкция оборудования практически повторяет традиционные галогенные и ксеноновые варианты. В результате установку нового света автолюбители без труда выполняют и самостоятельно. Поэтому замена освещения потребует минимума усилий от владельца авто, а результат будет очевиден сразу же после установки. Световой луч от LED на порядок превосходит аналоги.

Сколько проработают светодиодные лампы H11 в ПТФ

Заложенный производителем ресурс – настоящая сказка. Любой производитель LED гарантирует пользователям год стабильной работы. В среднем, анонсируемый срок службы для диодов составляет 35 000 часов. Столь продолжительное использование для фар другого типа просто невозможно. Ориентируясь на достаточно длительный срок службы устройства, легко отметить, что стоимость становится все более бюджетной одновременно с увеличением времени эксплуатации. Покупка LED в автомобиль однозначно оправдана. Учитывая сроки использования освещения, затраты на противотуманки оказываются минимальными.

Безусловным достоинством светодиодных ламп H11 в ПТФ стала экономичность. Расход энергии двигателя на поддержание работы головного света и противотуманок оказываются минимальными. Аналогичные решения в галогене или ксеноне потребуют значительно большего расхода, что в результате отразится и на затратах на бензин.

При сравнительно низких затратах энергии светодиодные лампы с цоколем H11 в ПТФ обеспечивают чистый белый свет с температурой свечения в 5 000 К. Для обеспечения стабильной работы устройства производители предусматривают установку надежных стабилизаторов напряжения. Потребление энергии зависит от модели и изменяется в диапазоне от 10 до 30 Вольт. К плюсам модели относится и широкий температурный диапазон работы.

Разработчики предусматривают надежную работу приборов как при низких температурах – до -50, так и при высоких – до +70 градусов Цельсия. Комплектация предусматривает поставку полностью функционального оборудования. После того как будет куплена светодиодная лампа H11 в ПТФ, установка будет выполнена за пару минут. Монтаж предусматривает только извлечение существующего света и замену на новый. В пользу решения о покупке говорит доступная стоимость оборудования. Ведь использование светодиодных ламп H11 в ПТФ позволит в разы улучшить освещение шоссе в ночное время.

Рыночная стоимость освещения позволяет каждому произвести качественный тюнинг. Причем речь идет не только о модном решении, а, в первую очередь о продуманном и функциональном апгрейде, который будет актуален для каждого.

Источник

Обзор светодиодных ламп H11

Ни для кого не секрет, что китайские и отечественные производители, которые занимаются реализацией светодиодных ламп в противотуманные фары, ради выгоды идут на обман и специально завышают эксплуатационные характеристики своей продукции. К примеру, светодиодные лампы h11, как утверждают многие производители, выдают в несколько раз больше света в сравнении с галогенками и практические ничем не отличаются от ксеноновых лам в птф. Но по факту получается не совсем так.

Чтобы понять, что являют собой светодиодные лампы h11 в фары, необходимо разобраться, как и за счет чего работает подобный источник света.

Эксплуатационные характеристики

Штатная галогенка H11 для противотуманных фар обеспечивает световой поток в 1350 лм. Также подобными световыми приборами оснащаются фары ближнего света.

Светодиодки делятся на 2 категории:

• для противотуманных фар послабее, к примеру, светодиодная лампа Philips UltinonLed Fog Н8 Н11;
• для фар ближнего света помощнее от 1350 лм.

В первом случае лампы выдают всего 700 лм, но, как утверждает производитель, что эти 700 лм на 6000К обеспечивают видимость на дорожном полотне как галогенки на 2400 лм. На практике же все обстоит несколько иначе. Лампы с таким световым потоком обеспечивают видимость как 1400 лм галогенным. Тут, судя по всему, разработчики Philips UltinonLed Fog Н8 Н11 имели в виду, что пара лампочек Н11 будут равноценны 2400 лм теплого оттенка, но, по непонятным причинам, скрыли эту информацию. Никаких сносок или дополнительных данных мелким шрифтом на этот счет нет.

Многие автолюбители знают, что диодные лампочки используются в ПТФ, однако, практически все (приблизительно 95%), не разбираются в эксплуатационных характеристиках современных светоизлучателей подобного типа. Это, как раз, и дает производителям широкое поле для обмана, ведь мало кто станет разбираться в том, в чем совсем не понимает.

Комплектация светодиодной лампы h11

К примеру, большинство магазинов по продаже подобных товаров обманывают покупателей, указывая характеристики товара для максимального тока. На практике ток можно увеличиваться не более, чем в 2 раза от номинальных показателей. Но при этом необходимо обеспечить хорошее охлаждение, для чего потребуются современные системы. Так, например, для работы 16 штук Cree XML2 U2 потребуется охладительный радиатор весом в 3 кг.

Энергопотребление

Коэффициент полезного действия драйвера зависит от показателя входящего напряжения: чем выше этот показатель, тем выше КПД и, в некоторых случаях, он может достигать даже 90%. У автоламп для головного света машины в среднем 20% потребляемой мощности уходит на обеспечение полноценной работы самого источника питания. К примеру, если на упаковке указывается потребление в 20ВТ, то на светодиодные лампа h11 будет уходить порядка 16 ВТ.

Такая закономерность работает, когда система не оснащена обманкой для борткомпьютера транспортного средства. В силу того, что система управления авто подразумевает немалое число контактов в конвекторе, то произвести замер на диодах просто нереально.

ВИДЕО: Тест Светодиодных Ламп H11 в ПТФ. Выбираем что ярче LED или Галоген

Драйвера

Питание led h11 составляет 30 В, а мощность – 55 W. Но при этом опытные автовладельцы не советуют подключать такие led лампы к напряжению, превышающему 15В. Если же превысить показатели напряжения в 15В, то, вероятнее всего, драйвера проработают не долго, и быстро выйдут из строя.

Схема подключения светодиодов

Внутри все пролито мягким черным компаундом или герметизирующим составом. Это говорит о том, что «внутренности» светодиодов h11 защищены от попадания влаги и прочих элементов, негативно влияющих на их работоспособность. Также стоит отметить и то, что вся проводка драйвера в мягкой оболочке, выполненной из силикона. При указанных производителем 55W он при любых обстоятельствах будет греться, но это будет происходить в пределах нормы. Все разъемы h11 12v х 55w промаркированы, а с наружи для удобства нанесена полярность.

Нагрев

Что касается нагрева светодиодной led лампы, то система охлаждения состоит из радиатора, за кожухом которого скрывается высокооборотное вентилирующее устройство. Продолжительность службы диодов led h11 зависит от условий использования. Дольше всего они служат в отдаленных регионах нашей родины, где температурные условия не превышают отметки в 20°С в самый жаркий пик сезона. Меньше всего эксплуатационный срок, по понятным причинам, на юге, где летом температура превышает 40°С.

Вот, к примеру, светодиодные лампы h11 в противотуманные фары, Ультиноны 9W и 700 лм, по заявлению производителя работают до 12 лет. Но, естественно, круглосуточно на протяжении 12 лет они не смогут работать. И это вполне понятно, ведь необходимость в таком освещении есть только в темное время суток. При этом количество часов работоспособности таких диодов не указывается, что было бы очень актуальною. В среднем, срок службы светодиодной лампы h11 составляет 6-7 лет.

Дополнительные особенности

Конструкцией светодиодной лампы в противотуманные фары предусмотрена регулировка положения относительно своей оси, то есть ее можно вращать и устанавливать так, как нужно. Благодаря этому появляется возможность установки и регулировки диодов на праворуких машинах. Это обусловлено тем, что подобные транспортные средства имеют несколько иные требования к организации света.

В комплекте к светодиоду обязательно должен идти шестигранный ключ, с помощью которого можно установить светоэлемент. Цоколь лампы оснащен отверстием, где располагается фиксационный болт.

Рейтинг лучших моделей

Среди всего многообразия диодов h11, которые устанавливаются в противотуманки, нашими специалистами были выделены несколько образцов, о которым мы и поговорим.

Светодиодная лампа H11 Philips X-Treme Ultinon LED

Диод Philips X-TremeUltinon потребляет всего 9,6 Вт, при этом выдавая яркость 700 лм, а его цветовая температура составляет 6000К.

• низкий уровень энергопотребления;
• продолжительность службы – до 12 лет;
• отсутствие необходимости регулировки;
• с легкостью становится на любые штатные фары;
• доступность (такие диоды можно с легкостью купить как в любом специализированном магазине, так и на торговых онлайн-площадках).

Среди недостатков только высокая стоимость.

Светодиодная лампа H11 IPF-Light Led Head 5000K

Образец с уникальными возможностями: при мощности в 20 Вт он способен выдавать до 3600 лм. За счет этого их можно с легкостью использовать в качестве головного освещения. По мнению экспертов, эта модель светодиодки является самой лучшей среди товаров идентичной функциональности.

• высокое качество изготовления;
• долговечность (заявленное время работы – 50000 часов);
• возможность использования как для ближнего, так и для дальнего света;
• минимальное энергопотребление.

Светодиодная лампа H11 MTF-Light H11

Эта модель светодиодов может использоваться как в противотуманках, так и для ДХО. Показатели мощности – 9-11 Вт. Разбег аргументирован цветовой температурой.

Срок службы, как утверждает производитель, составляет порядка 50000 часов, что эквивалентно 6 годам круглосуточного использования.

• возможность выбора цветовых температур – 3000 К, 4500 К, 5500 К;
• продолжительный срок службы;
• минимальное энергопотребление;
• слабый нагрев.

Среди недостатков только высокая цена.

Зная, какими эксплуатационными характеристиками обладает та или иная модель светодиодных элементов, можно оснастить свое авто самим лучшими и качественными образцами!

ВИДЕО: Ксенон или светодиоды – что лучше? Просто о сложном

Источник

Особенности установки светодиодных ламп в разные фары

В этой статье мы поговорим, где лучше использовать светодиодные лампы, а где лучше их не использовать. Давайте начнем наш разговор с того, куда лучше ставить светодиодные лампы, и где они дадут максимальный прирост в освещенности дороги.

Установка диодных ламп в фару с цоколем Н4

Установка диодных ламп в фару с цоколем Н4 в 99% случаев даст существенный прирост освещенности, как правило, в 2-3 раза. То есть, H4 и светодиодные лампы – это must have! Вся проблема в том, чтобы сама светодиодная была сделана грамотно и качественно, то есть попадала в фокус и имела чипы с маленькой площадью, а не с большой, как у дешевых светодиодных ламп. При соблюдении этих условий вы получите небывалый прирост в свете на дороге.

Почему цоколь Н4 является самым мажорным в плане прироста освещенности? Это связано с тем, что сама галогенка Н4 была спроектирована довольно давно и конструкция ее не оптимальна. Поэтому получается, что КПД лампы маленький. Но, поскольку КПД галогеновой лампы маленький, то светодиоды, исправляя недоработки этой конструкции, очень хорошо замещают галогенку в этом цоколе и вы, как пользователь, получаете, как минимум 2-3 кратное улучшение освещения на дороге. Кроме того, светодиодная лампа Н4, благодаря своим самым большим размерам, является наименее теплонагруженной. Это тоже, как вы понимаете, положительно сказывается на характеристиках светодиодов.

Установка диодных ламп в фару с цоколем Н7, HB4, H11

Следующим типом фар по эффективности светодиодных ламп являются так называемые «моноцоколи» в рефлекторных фарах. Моноцоколи – это цоколи Н7, НВ4, Н11, то есть раздельный свет, отдельная секция ближнего света. В них тоже светодиодные лампы светят достаточно хорошо, но прирост уже несколько меньше. С чем это связано? Прежде всего с тем, что сама конструкция галогенки разрабатывалась уже после лампы Н4, и в данной конструкции уже были учтены недостатки лампы H4, и эффективность самой лампы накаливания, то есть галогенки, стала намного выше. Галогенка стала светить ярче, и именно поэтому этот стандарт и сменил более устаревший стандарт лампы Н4. Поэтому светодиодам в этих цоколях тягаться с галогенкой уже сложнее. Но все равно мы можем улучшить освещенность в 1,5-2 раза, используя хорошие и качественные лампы, с продуманной системой теплоотвода и с правильной фокусировкой.

Особой подгруппой являются фары, у которых цоколя установлены не вертикально, а под некоторым углом. Суть в том, что в таких фарах, где посадочное место установлено под углом, даже качественные светодиодные лампы могут светить совершенно неправильно. Связано это с тем, что сама галогенка, установленная в фару, светит на 360 градусов, в независимости от того, посажен цоколь прямо, или под углом. Светодиодные лампы пока еще не научились светить на 360 градусов, поэтому когда мы ставим светодиодную лампу в фару с посадочным местом, расположенным под углом, то можем получить неправильную, искаженную светотеневую границу. Для таких фар лучше использовать светодиодные лампы, которые допускают поворот цоколя относительно самой лампы, или же дорабатывать светодиодные лампы, где нет поворота.

Установка диодных ламп в фару с линзой

Одной из наиболее сложных площадок для установки светодиодных фар является линзованная оптика и линзованные фары. Если у Вас в фаре установлена линза, то прирост от использования светодиодных фар будет самым минимальным. Связано это с тем, что отражатель у таких фар самый маленький, да еще и половина этого отражателя перекрыта шторкой, которая формирует светотеневую границу. Качество светотеневой границы у таких фар всегда будет идеальное, даже установив в них светодиодные лампы, вы никак не ухудшите этот показатель. Но, зачастую, наблюдается тенденция, что после установки светодиодных ламп освещенность перед автомобилем остается той же что и у ламп накаливания. Правда, стоит отметить, что по краям она значительно возрастает за счет особенностей светораспределения светодиодных ламп

Установка диодных ламп в фару с цоколем Н1 и Н3

Ну и самым сложным вариантом для светодиодных ламп являются цоколи Н1 и Н3. Почему цоколя Н1 и Н3? Да потому что те, кто видел лампочку Н1 и Н3 понимают, что она является самой маленькой из всех ламп с нитью накаливания. Для светодиодов это крайне важно, потому что для них важен теплоотвод. Одно дело отвести тепло от чипов на плате шириной, например, 1-1,5 см, а другое дело – на плате шириной около 5 мм. Соответственно, чем температура чипов выше, тем хуже они светят, и срок службы у них тоже меньше. Поэтому для производителей крайне сложно сделать хорошо светящую, качественную и долгоиграющую светодиодную лампу. Производители чипов, безусловно, работают над таким параметром, как увеличение рабочей температуры чипов и срока их службы, но работа в этой области идет не так быстро, как нам бы хотелось.

Установка светодиодных линз вместо штатных

Для владельцев автомобилей с линзованными фарами гораздо более эффективным является вариант установки светодиодных линз, чем установка светодиодных ламп в уже имеющиеся линзы. Таким образом, мы сразу получим значительный прирост освещенности (от 3 до 10 раз). Тем более, что за последние полгода они снизились на 40-50%, то есть это уже не те огромные деньги, что прошлом году. Всячески рекомендуем, если у вас линзы, которые уже не светят, потратить имеющиеся средства именно на замену линз, и вы получите максимальный результат, который вас полностью устроит.

Источник