Как устроена машина для заливки льда

Как устроена машина для заливки льда

• Комплексное ТО
• Ремонт ледозаливочных машин
• Ремонт узлов и агрегатов
• Восстановительный и кап. ремонт
• Установка доп. оборудования
• Обучение персонала ледовых арен
• Подготовка ледовой арены

Поставка в любой регион запасных частей для ледозаливочных машин.

Принцип работы ледозаливочной машины

Ледозаливочная машина предназначена для поддержания поверхности льда в идеально гладком состоянии. Принцип работы всех ледозаливочных машин предельно прост. Основная задача любой ледозаливочной машины — срезать тонкий поврежденный слой ледовой поверхности (до 1 мм.), собрать и транспортировать срезанную ледяную крошку в бункер. Вторая немаловажная задача — промыть лед и заполнить водой глубокие царапины от коньков (система промывки льда). Третья задача — восстановить срезанную толщину льда путем равномерной заливки.

Принцип работы ледозаливочной машины:

A — Рабочий орган (кондиционер), основное устройство при помощи которого происходит восстановление ледовой поверхности, он несет в себе систему срезания льда, систему промывки льда, систему заливки льда, шнековый конвейер для сбора ледяной крошки.

В,С — Шнековый конвейер состоит из двух шнеков: горизонтального и вертикального. Горизонтальный шнек собирает срезанную ледяную крошку в центре кондиционера и отправляет ее в вертикальный шнековый конвейер, который, в свою очередь, поднимает эту крошку вверх и закидывает в бункер для сбора ледяной крошки.

D — Бункер для ледяной крошки.

E — Кузов машины в котором находятся емкости для воды.

Источник

Как устроена машина для заливки льда

Принцип работы ледозаливочной машины

Ледозаливочная машина предназначена для поддержания поверхности льда в идеально гладком состоянии. Принцип работы всех ледозаливочных машин предельно прост. Основная задача любой ледозаливочной машины — срезать тонкий поврежденный слой ледовой поверхности (до 1 мм.), собрать и транспортировать срезанную ледяную крошку в бункер. Вторая немаловажная задача — промыть лед и заполнить водой глубокие царапины от коньков (система промывки льда). Третья задача — восстановить срезанную толщину льда путем равномерной заливки.

Принцип работы ледозаливочной машины:

A — Рабочий орган (кондиционер), основное устройство при помощи которого происходит восстановление ледовой поверхности, он несет в себе систему срезания льда, систему промывки льда, систему заливки льда, шнековый конвейер для сбора ледяной крошки.

В,С — Шнековый конвейер состоит из двух шнеков: горизонтального и вертикального. Горизонтальный шнек собирает срезанную ледяную крошку в центре кондиционера и отправляет ее в вертикальный шнековый конвейер, который, в свою очередь, поднимает эту крошку вверх и закидывает в бункер для сбора ледяной крошки.

D — Бункер для ледяной крошки.

E — Кузов машины в котором находятся емкости для воды.

Источник

Заливочная машина

В перерывах между периодами на игре каждый болельщик наблюдал, как заливочные машины заливают лёд. Обычно, на матчах КХЛ или НХЛ задействованы сразу два ледовых комбайна. Со стороны все выглядит просто — катается по льду машина, воду льёт на лёд и он застывает. Но на самом деле все немного сложнее.

Немного истории.

До изобретения ледовых комбайнов лёд заливали вручную, и занимала эта процедура около часа, при условии, что задействовано около 3-4 человек. Согласитесь, ни о какой заливке между периодами не могло быть и речи. Точно так же подумал и Фрэнк Замбони, и изобрёл в 1949 году первый ледовый комбайн. И вы уже догадались, так появился, пожалуй, самый известный брэнд заливочных машин. Помимо Замбони на слуху ещё Олимпия и Айскэт, которые появились немного позже.

Фрэнк Замбони — Американский изобретатель.

Фрэнк Замбони.

Человека, придумавшего машину для обновления ледового покрытия катков, звали Фрэнк Джозеф Замбони и именно его фамилия стала названием целой компании. Родился он в 1901 году в штате Юта в семействе итальянских эмигрантов. в 1920 году семейство переселилось в Лос-Анджелес, где Фрэнк с братом некоторое время работали автомеханиками. в 1922 году братья Замбони открыли собственное дело, занявшись обслуживанием местных молочных предприятий.

Примерно в 1930 году когда начали появляться первые электрические холодильники, братья начали размышлять над перспективой разработки оборудования для поддержания надлежащего состояния льда на катках.

Принцип действия.

Принцип действия заливочного комбайна следующий: сначала ножом срезается верхний слой (4-8 мм, в зависимости от состояния льда), нож скользит по льду, примерно как бритва, а специальный механизм — горизонтальный шнек, собирает срезанный лёд. Далее такой же шнек, только вертикальный, отправляет срезанный лёд в специальный бак для сбора. Одновременно с этим процессом на поверхность льда поступает горячая вода, которая распределяется равномерно при помощи резинового полотенца, которое находится позади машины. Горячая вода подаётся специально, что бы немного растопить старый лёд и заполнить все сколы и трещины, что в итоге даёт гладкую и ровную поверхность льда после заливки.

На заливку льда при помощи заливочной машины уходит 10-15 минут, что позволяет выполнить этот процесс в перерывах между периодами. Хранится заливочная машина в специальном гараже, температура которого должна быть не менее 1 градуса, что бы вода в баках не замёрзла, а накопившийся снег скидывается в специальную яму, где его растапливают. На некоторых аренах воду, после растапливания снега фильтруют и заново используют для заливки льда.

Заливщик (Ледовар).

Занимается всем этим процессом специально обученный человек — заливщик. Как правило, заливщиков на катках несколько и работают они посменно. Но заливка льда — не единственное, что входит в обязанности заливщика. По истечении определенного периода уровень льда на арене поднимается, и заливщику необходимо срезать лишние миллиметры. Для этого существует специальный аппарат — машинка, которая срезает лед, внешне напоминающая газонокосилку. Принцип действия ее «немного попроще», нож (один или несколько) срезает лёд, а в специальный бак доставляется срезанный снег.

Электронные заливочные машины.

Многие страны сейчас переходят на электронные заливочные машины — принцип действия такой же, но сама машина функционирует за счёт электричества, а не привычного топлива. На самом деле, это вполне разумная тенденция, ведь выхлопные газы могут копиться в помещении ледовой арены и создавать определенный дискомфорт как хоккеистам и другим спортсменам, так и болельщикам.

Ледомер.

Использование данного программно-аппаратного комплекса:

• Определение толщины льда.
• Мониторинг состояния льда на разных частях ледового катка.
• Выявление неоднородностей и зон трещиноватости в ледовом массиве.

Источник

Как мы делали свой каток с айс-матами и трубчатыми швабрами

Новогодние вечеринки в подавляющем большинстве случаев представляют собой застолье с развлекательной программой разной степени изобретательности. Но мы в Mail.Ru Group решили устроить нечто более интересное спортивное и технологичное. Так в нашем спортзале появился настоящий ледовый каток. О том, как он устроен, читайте под катом.

Технология

Размер монтируемого катка составит 12 х 23 м. Для сравнения, в среднем «уличные» катки имеют размер 20 х 40 м. Каким образом в обычном помещении можно сделать полноценный каток? Сначала пол застилается термоизоляцией толщиной около 5 см и герметичной плёнкой. Термоизоляция нужна не только для защиты пола, но и для предотвращения теплопереноса. Помещение тёплое, и если не сделать защитную прослойку, то холод будет уходить в пол и придётся использовать гораздо более мощную холодильную установку.

Сверху на плёнку укладываются так называемые айс-маты, представляющие собой своеобразные пористые матрасы, в которых параллельно в ряд проложены длинные трубки небольшого диаметра.

Общая длина трубок в нашем катке составляет 8,7 км. На концах айс-матов все трубки соединяются в единый замкнутый контур, в который включается холодильная установка (он же чиллер). В ней охлаждается хладоноситель (полипропиленгликоль), который циркулирует по трубкам айс-матов. Сверху айс-маты заливаются водой, которая постепенно охлаждается и в конце концов замерзает.

Каток будет мерзнуть в течение трех суток, и за это время будет создано около 15,2 тонн льда, то есть 276 квадратных метров толщиной порядка 6 см. Поверхность сразу получается достаточно ровной, чтобы можно было кататься без предварительного выравнивания.

Но обновлять каток придётся ежедневно, ведь под воздействием коньков лёд крошится, появляются неровности. Людей, которые будут обновлять лёд, называют айсмейкеры. Их главным инструментом являются специальные приспособления, представляющие собой Т-образные трубчатые швабры. В поперечной перекладине шириной около метра проделан ряд небольших отверстий, сквозь которые на прикреплённую полосу ткани подаётся вода температурой +55 градусов. Эту ткань тянут по льду, равномерно смачивая поверхность. Вода заполняет углубления, подтапливает верхний слой льда, а потом быстро замерзает. В результате получается идеально гладкий каток.

Холодильная установка

Принцип действия чиллера вкратце таков: компрессор нагнетает под давлением пары фреона в конденсационный отсек. Как следует из названия, здесь фреон конденсируется и подаётся в так называемый терморасширительный вентиль и испаритель. Последний является, по сути, теплообменником, в котором происходит охлаждение полипропиленгликоля до -7…-12 градусов (фреон закипает при температуре -15…-18 градусов). Затем пары фреона из испарителя снова подаются в компрессор — цикл замыкается. Холодильная установка во время заморозки льда потребляет порядка 100 киловатт в час, а её холодопроизводительность составляет 150 киловатт в час. Для поддержания намороженного льда тратится около 50 киловатт в час.

Кстати, несмотря на большую площадь льда, температура в помещении почти не понизится благодаря эффективной системе воздушной вентиляции здания. Вместо этого вырастет влажность, поскольку лёд будет не столько таять, сколько сразу испаряться.

Источник

Что такое замбони

Технические данные:

Двигатель

Дженерал Моторс GM — 4.8 л, 195 л.с. при 4000 об/мин, 120 л/с при 2000 об/мин, восьмицилиндровый, V — образный, бензиновый двигатель с водяным охлаждением, верхним расположением клапанов, цифровой системой зажигания, электронным впрыском топлива и с трехступенчатым каталитическим нейтрализатором.

Трансмиссия

Дженерал Моторс полностью автоматическая коробка передач усиленной серии, раздаточная коробка с постоянным полным приводом, передний и задний мост компании DANA США. Благодаря такой компоновки трансмиссии достигается хорошая плавность хода, маневренность.

Гидравлика

Гидравлическая система обладает большой эффективностью и скоростью. Мощный двойной насос имеет отдельные секции для вертикального и горизонтального шнека, что обеспечивает идеальную работу шнеков. Фильтр HYDAC обеспечивает высокую степень очистки масла, что значительно продлевает срок службы всех гидравлических компонентов.

Бункер для снега, шнеки

Большая вместимость и конструкция бункера позволяет заполнять снегом весь бункер, даже верхние и задние углы. Бункер для снега имеет очень гладкое дно и боковые стенки, что позволяет остаткам снега выскальзывать даже при небольшом поднятии бункера. Вертикальный шнек является двухзаходным, для лучшей работы даже при глубокой подрезке и покрыты эпоксидом для защиты от коррозии.

Кондиционер

Olympia Millennium имеет простую и очень надежную систему регулировки ножа. Подшипники горизонтального шнека, а так же цепной привод горизонтального шнека имеют усиленную конструкцию, благодаря чему значительно сокращается время и средства на техническое обслуживание.

Для обеспечения качественной подрезки льда даже на старых машинах, Olympia Millennium имеет привод поднимания и опускания кондиционера в усиленном исполнении не требующего специального обслуживания и сложного ремонта.

Управление

Управление Olympia Millennium очень простое и похоже на управление легкового автомобиля с автоматической коробкой передач. Машина оснащена системой безопасности, при которой машина полностью останавливается, если водитель уберет ногу с педали или покинет свое место.

Работа в помещении

Бункер для снега Olympia Millennium прямоугольную форму с плоскими краями и боковыми стенками покрытыми специальным покрытием. Это обеспечивает минимально возможную высоту подъема бункера при фронтальной выгрузке

Это имеет немаловажное значение при выгрузке снега в помещении, либо на улице при неблагоприятных условиях. Olympia Millennium используется в профессиональных занятиях хоккеем и фигурным катанием, а так же при проведении крупных мировых турниров таких как Олимпийские игры, Чемпионаты мира, регулярное первенство NHL и др

Высочайшее качество льда достигается в большей мере благодаря установленной на данной модели системе промывки льда, при работе которой устраняются мельчайшие трещины после срезания поврежденного слоя ледового покрытия.

Производитель

Resurfice Corp. (Онтарио, Канада)

Стандартная комплектация

• Двигатель GM 4.8 L Бензин
• Система промывки льда
• Электронный впрыск топлива
• Трехступенчатый катализатор
• Выведенная вверх выхлопная труба (нерж.) 213 см
• Трубопроводная система из оцинкованной стали
• Водяное полотенце с крепежом
• Нож для подрезки льда 213 см (2 шт.)
• Чехол магнитный для установки ножа
• Запасное колесо (шина, диск)
• Бортовая щетка
• Оцинкованный кондиционер
• Автоматическая пробивка снега
• Автоматический подъем полотенца
• Алюминиевые емкости для воды
• Указатель уровня воды в емкостях
• Набор инструментов
• Гидравлический домкрат
• Сборник инструкций по управлению на русском языке
• Каталог запасных частей
• Колесные диски литые
• Тормоза с усилителем
• Система безопасной эксплуатации
• Защитный ролик хоккейного борта
• Звуковой сигнал заднего хода
• Паспорт самоходного средства (ПСМ)
• Ввод в эксплуатацию и обучение операторов

Ледозаливочная техника и аксессуары

По сути ледозаливочная машина — это большой самоходный рубанок. Машина едет по льду на шипованных колесах, в «кондиционере» у нее расположен плоский стальной нож шириной 1,95 метра, регулируемый с места водителя, такой же, как на обычном рубанке, только в десятки раз шире.

AВ,СDEПод кожухом работающей машины выполняются пять операций, невидимых постороннему глазу:

Наша компания готова предложить Вам ледозаливочные машины следующих марок: — Zamboni (Канада) — бензиновый двигатель, — Olympia (Канада) — электрический или дизельный двигатель,

Наша компания осуществляет прямые поставки оборудования, запасных частей и сопутствующих материалов с заводов ICEBEAR electric GmbH (Германия) и OLYMPIA RESURFICE CORP (Канада). На нашем складе в г. Москва более 1000 наименований запасных частей и расходных материалов Станок для заточки ножей комбайна

Представленный станок предназначен для заточки плоских ножей с прямолинейной режущей кромкой. Подходит для заточки ножей ледоуборочных машин всех типов (Olympia, Zamboni, WM, Engo)

Характеристики: Длина станка – 2 910 мм Ширина станка – 600 мм Высота станка – 1050 мм Высота станины — 730мм Масса – 180кг Ширина ножа — 180мм Длина ножа — 2500мм Толщина ножа — 18мм Угол заточки ножа — регулируемый 24-32 градуса- Потребление заточного устройства – 380 В, 16 А Скорость вращения заточного устройства – 2 900 об/мин Точность заточного станка: Станок заточной относится к категории металлообрабатывающих станков класса точности «П» по ГОСТ 8-82 (Станки металлорежущие. Общие требования к испытаниям на точность). Станок обеспечивает прямолинейность затачиваемой кромки ножа не хуже, чем 0.01 мм/100мм. Максимальное отклонение от прямолинейности на всей длине ножа 2500 мм не более, чем 0,5 ммГабариты затачиваемых ножей: Длина ножа 1900 – 2500 мм, ширина ножа 20 – 180мм Толщина ножа 12 – 18мм

Чашка для заточки ножей, для ледозаливной машины (заточной камень): Для различных станков используется камни с различными посадками: — типоразмер: 150*50*32. Керамическая связка — типоразмер: 150/114*50*32. Керамическая связка — типоразмер: 160*40*45 . Керамическая связка (Prorink) — типоразмер: 125*63*32. Керамическая связка

Машина для подрезки льда у борта с бензиновым приводом

Характеристики: Мощность: 6,0 л.с Вес: 40 кг Ширина: 440 мм Высота: 1000 мм Глубина: 970 мм Ширина обработки: 325-345 мм- Высота подъема диска: 1 — 8 мм

Машина для подрезки льда у борта с электрическим приводом

• Мощность: 5,5 л.с. при 3200 об/мин
• Вес: 90 кг
• Ширина: 475 мм
• Высота: 1010 мм
• Глубина: 1020 мм
• Ширина обработки: 325 мм
• Потребление: 0,88 А
• Аккумулятор: 48 В (4×12 В) гелиевые батареи с 0 эмиссией
• Емкость аккумулятора: 28 Ач.

Ножи для машины для подрезки льда марок Olympia, Zamboni, IceCat

Фрэнк Замбони

Человека, придумавшего машину для обновления ледового покрытия катков, звали Фрэнк Джозеф Замбони и именно его фамилия стала названием целой компании. Родился он в 1901 году в штате Юта в семействе итальянских эмигрантов.

Детство и юность будущий изобретатель провёл на небольшой ферме в штате Айдахо, куда переехала его семья, а в 1920 году семейство переселилось в Лос-Анджелес, где Фрэнк с братом некоторое время работали автомеханиками.

Впрочем, уже в 1922 году братья Замбони открыли собственное дело, занявшись обслуживанием местных молочных предприятий. Братья строили и устанавливали большие холодильные установки в маслобойнях, которые на удивление долго могли сохранять молоко и молочные продукты прохладными.

Их бизнес процветал до начала 1930-ых, когда начали распространяться электрические холодильники. Поразмыслив над перспективами и оценив складывающуюся ситуацию, братья решили заняться заняться разработкой оборудования для поддержания надлежащего состояния льда на катках.

Машина для заливки льда

Машина для заливки льда, или ice resesurfacer — это комбайн, который движется по ледовому полю по заранее заданному маршруту, чтобы сохранять поверхность катка в идеальном состоянии. Маршрут движения машины по льду задается в зависимости от размеров площадки и веста въезда агрегата.

Машина для заливки льда выполняет три основные задачи:

• уборка снежной и ледяной крошки, которая появляется в результате среза верхнего слоя льда лезвиями коньков (для этого каждая из машин оснащена специальным ножом, который способен срезать от трех до восьми миллиметров льда);
• удаление грязи и мойка льда (для проведения этой операции льдоуборочный комбайн оснащен баком с теплой водой, откуда поступает вода для мытья и резиновым ножом, который собирает остатки жидкости);
• заливка льда (чистая вода из второго бака попадает на нож, который равномерно распределяет жидкость по поверхности катка, заполняя все трещины и неровности).

Ледоуборочный комбайн n-ICE 1200

Площадь обрабатываемого льда: 1200 м² Двигатели:

1. Бензиновый LPG Kubota DF 972
   • Емкость: 962 cм³
   • Мощность: 22 кВт (29 Лс.)/3600 об/мин
2. Дизельный Kubota D 902
   • Емкость: 900 cм³
   • Мощность: 16,1 кВт (21,6 Лс.)/3200 об/мин

Гидростатический привод на 4 колеса Электрическая установка: 12 V Скорость (вперед и назад): 0-13 км/ч Емкость резервуара воды: 510 литров Емкость контейнера для снега: 2 ² Емкость топливного бака: 40 литров Радиус поворота: 3,5 м Колеса: 205/70 R15 Высота: 1900 мм Рабочая ширина: 1765 мм Рабочая длина: 3330 мм Вес нетто: 1750 кг Глубина подрезки: 0,01мм -3 мм Страна производитель: Польша

Ледоуборочный комбайн Olympia 250

Ширина ножа: 142 см Дорожный просвет при поднятой плите: 170 мм Колесная база: 1400 мм Длина с бункером для снега: 3067 мм Ширина: 1486 мм Высота: 1800 мм Бак для воды: 190 л Объём бункера для снега: 0,6 м³ Вес пустого: 902 кг Вес с водой: 1092 кг Ширина обрабатываемой поверхности: 142 см

Ледоуборочная машина WM 2070 Junior benzin

Двигатель: Ford модель DSG 423, 4 цилиндра, 16 клапанов, электронный регулятор впрыска Полезная мощность двигателя: 81 л.с (60 кВ) при 2600 оборотов в минуту Рабочий объем двигателя: 2261 см3, с водяным охлаждением Крутящий момент: 2500 оборотов в минуту Топливный бак: Super 67 л Привод: 4 ведущих колеса, гидравлический привод, скорость 0 — 12 км/ч Объем резервуара для сбора снежной массы: 3,4 м3 Объем водного резервуара: 900 л Объем бункера для снега: 0,6 м3 Рабочая ширина полотна: 2070 мм Радиус поворота: 4100 мм (без системы выравнивания) Радиус поворота: 4500 мм (с системой выравнивания) Колесная база: 2000 мм Шины: 225/75 R16, шипы в 6 рядов (240 шт.) Ширина колеи: 1600 мм (внешняя) Длина: 4200 мм Ширина: 2170 мм (с системой выравнивания) 2050 мм (без системы выравнивания) Высота: 2200 мм Собственный вес: 4 400 кг (без системы выравнивания) 4 850 кг (с системой выравнивания) Передняя нагрузка на мост: 1700 кг (с системой выравнивания) Задняя нагрузка на мост: 3150 кг (с системой выравнивания)

Катки до Замбони

В те годы катание на коньках завоёвывало широкую популярность и катки были востребованы. Популярность спорта росла, но катков в Южной Калифорнии было немного. Так в 1939 братья Замбони построили каток «IceLand» в Парамаунт, Калифорния, размером 30 на 60 метров с искусственным ледовым покрытием, который стал одним из крупнейших в стране: одновременно на нем могли находиться до 800 катающихся.

Первоначально каток был открытым, но братья скоро поняли, что с жарким калифорнийским солнцем и сухими ветрами пустыни качество их ледяного покрытия становится намного хуже, чем настоящий природный лед, поэтому пришлось закрывать овал катка куполообразной крышей. Но вот на поддержание льда в надлежащем состоянии уходило очень много времени: лед на катке чаще всего восстанавливали выравнивающим трактором и с помощью людей, выходившими на лёд со специальными скребками.

Ледяная крошка от этих процессов затем смывалась из большого шланга. После, грязная вода удалялась вручную, большими резиновыми резиновыми швабрами. И, наконец распыляли воду, которая и давала окончательную ледяную поверхность. Вся эта процедура занимала, в среднем, по полтора часа. Это было слишком долго. Пожалуй, именно по этой причине Фрэнк Замбони задумал сделать машину для выравнивания льда.

Основные компоненты машины для заливки льда

Устройство ресурфейсера можно представить следующим образом:

• длинный порядка двух метров;
• горизонтальный и вертикальный шнеки;
• бак для снега и ледяной крошки;
• емкости для воды (обычно два резервуара);
• резиновая швабра;
• насос;
• фильтр.

Некоторые модели оснащены кабинами для операторов и представляют собой автономно работающие комбайны с индивидуальными двигателями, другие же буксируются мини-тракторами и используют для работы их ресурсы.

Все детали механизма выполняют невидимую глазу работу, результатом которой становится чистая гладкая и ровная поверхность катка. Попробуем разобраться с тем, что скрыто от глаз, и выяснить основные принципы работы льдоуборочной техники.

Общие впечатления

Как рассказывают те, кто имеет опыт работы с этими машинами, в кабине водителя не слишком просторно. Управляется машина с помощью двух педалей, рычага трансмиссии и руля. Трансмиссия здесь гидромеханическая и имеет две скорости: вперед и назад. Этого набора скоростей вполне достаточно для работы или маневров. А все остальные рычаги в кабине отвечают за работу и регулировки кондиционера и бункера для срезанного льда.

Когда смотришь на почти примитивные рычаги и штурвалы в кабине, появляется ощущение некоторой кустарности. В этом нет ничего удивительного: каждая машина Zamboni до сих пор является штучным товаром, не блистающим дизайном или ультрасовременными технологиями, но отлично выполняющим свою работу.

Машине Фрэнка Замбони уже более полувека, но ничего лучше не придумали, а значит, Zamboni не просто удачная разработка, а действительно необходимое и востребование изобретение.

Источник