Масло 5 w40 для зимы

Выбор между 5W30 и 5W40 для холодного сезона

Большинство начинающих автолюбителей перед наступлением зимнего сезона начинают задумываться о выборе моторного масла для зимы. Ведь именно на морозе создаются жёсткие условия для работы двигателя. Следовательно, грамотный подход к выбору моторного масла для этого сезона будет залогом плавной и долговременной работы мотора. Как правило, большинство людей задаётся вопросом: “Какое масло лучше зимой: 5w30 или 5w40? “. Далее постараемся детально разобрать, в чём преимущество каждого из них.

Что скрывается за маркировкой

По международной классификации SAE моторное масло подразделяется на три класса: зимнее, летнее и всесезонное.

Зимнее характеризуется низкими показателями вязкости, благодаря чему оно равномерно приникает во все труднодоступные узлы ДВС, что значительно повышает его износостойкость и соответственно позволяет запускать мотор даже при сильных морозах. В обозначении на первом месте стоит цифра, характеризующая вязкость, а после неё идёт буква «W» (от англ. Winter – зима). Будет идеальным вариантом для городов с суровым холодным климатом. Пример: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.

Летнее отличается гораздо большей вязкостью, тем самым сохраняя смазывающие свойства даже в сильную жару. В обозначение используются только цифры, которые характеризуют вязкость смазывающей жидкости (SAE 30, SAE 40, SAE 50).

Всесезонное является универсальным, которое используется как зимой, так и летом. Благодаря широкому диапазону рабочих температур, пропадает необходимость замены перед каждым сезоном. К такому типу относятся масла с маркировками SAE 5W30 и SAE 5W40, о которых непосредственно пойдёт речь. Первая цифра в маркировке характеризует вязкость жидкости в зимнее время года при холодном двигателе, а вторая соответствует летнему показателю вязкости для рабочей температуре мотора.

Отличие масел 5W30 и 5W40 для зимнего использования

Большинство автовладельцев ошибочно считают, что на основные характеристики смазывающей жидкости в холодный сезон влияет только та часть индекса SAE, которая описывает свойства для зимы. Следовательно, многие из них не придают значение летнему показателю вязкости при выборе моторного масла для зимы. Разумеется, от летних свойств также зависит эффективность смазывающей жидкости в морозную погоду.

Первым делом учитывают рекомендации автопроизводителя, которые указаны в мануале к автомобилю. Однако если мотор с большим пробегом (образуются увеличенные зазоры между деталями в местах трения), либо же автомобиль эксплуатируется в регионе с резкими перепадами температуры, то гораздо целесообразнее будет залить густую смазку – SAE 5W40.

Требования к маслам зимой

Для зимних масел разработаны специальные требования. Рассмотрим главные параметры, которые опытный водитель учитывает при покупке:

• Минимальная температура прокачивания. Данный параметр напрямую связан с динамической вязкостью, а у смазывающих жидкостей с индексом 5W динамическая вязкость не должна превышать 60000 МПа • с при температуре – 35 C. Это значение соответствует стандартам многих масляных насосов. Однако, как и любой другой агрегат, масляные насосы со временем изнашиваются, а при сильном износе затруднения при прокачивании могут возникнуть даже в летнее время года;
• Минимальная допустимая температура безопасного вращения коленвала. Как и предыдущего параметра, имеется зависимость от динамической вязкости, но измерения проводятся другим методом. Для смазывающих материалов 5W значение этого показателя не должно превышать 6600 МПа • с при температуре –30 C. Это помогает коленвалу свободно вращаться, а так же способствует свободному движению смазки по каналам.

Выше мы рассмотрели основные требования, зависящие от показателя вязкости по международному стандарту. Исходя из этой информации, может сложиться ошибочное, что практически нет разницы, что заливать в двигатель на зиму: 5W30 или 5W40.

Но всё же разница есть. Каждый производитель старается улучшить показатели своего продукта, которые превосходят общепринятые стандарты.

Например, некоторые масла совсем чуть-чуть не дотягивают до индекса 0W, а другие наоборот с натяжкой получили индекс 5W. Разумеется, 0W более предпочтителен в данной ситуации.

На что обращать внимание при выборе масла на зиму, кроме вязкости

Существует ещё несколько параметров, которые, помимо вязкости оказывают влияние на работу ДВС в холодный сезон:

• Индекс вязкости (ИВ). Показывает зависимость вязкости от перепадов температуры. 5W30 имеет более высокий ИВ;
• Точка потери текучести. Название параметра говорит само за себя. Указывается на задней стороне ёмкости, где можно найти другие и характеристики. При сильных морозах гораздо предпочтительнее использовать смазывающую жидкость с более низкой точкой замерзания, это увеличит шансы безопасного запуска двигателя;
• Используемые присадки. От качества основной базы и присадок сильно зависит эффективность смазывающей жидкости. В современном двигателе к использованию рекомендуется масло на синтетической основе. Синтетика имеет более высокие показатели по сравнению с полусинтетикой, не говоря уже о минеральных.

Итог, что лучше

Итак, пришло время подвести итоги и разложить всё по полочкам, чтобы вы окончательно определились, какое масло станет лучшим выбором для вашего автомобиля.

Наиболее вероятно, что подходящий вам вариант есть в рекомендациях от автопроизводителя. Однако в мануале обычно указывается несколько вариантов, и для последующего шага к выбору помогут сделать следующие условия:

1. Климат. Если температура воздуха в вашем регионе находится в диапазоне от -25 до +25, то лучше подойдёт смазывающая жидкость 5W30, а в диапазоне -25 до +35 соответственно 5W40. Если же вы проживаете в условиях сурового климата, то скорее стоит рассмотреть летние или зимние смазки;
2. Уровень износа мотора. Если же пробег автомобиля составляет более 100 тысяч километров, то рекомендуется заливать 5W40, если же менее 100 тысяч, то вполне подойдёт 5W30;
3. Другие характеристики. После прочтения предыдущих двух пунктов некоторым всё равно будет сложно сделать выбор, далее будем рассматривать свойства самих масел.

Подходящим для вас выбором станут такие масла, у которых:

• повышенный индекс вязкости;
• точка застывания находится ниже;
• в состав входят различные защитные присадки.

Ещё стоит отметить, что ресурс мотора зависит не только от использования качественной смазки. Стоит уделить особое внимание эксплуатации автомобиля в холодный зимний сезон.

Перед началом движения в мороз нужно двигателю нужно дать прогреться хотя бы пару минут, затем стараться не раскручивать его до высоких оборотов, пока не прогреется до рабочей температуры.

Помимо всего вышеперечисленного есть ещё такое понятие, как интервалы замены. Очень важно своевременно производить замену смазывающей жидкости. Во многих руководствах рекомендуется делать это раз в год или каждые 10 тысяч километров, однако существуют специальные масла с увеличенными интервалами замены. Эта информация обычно указывается на упаковке.

Источник

Какое масло лучше использовать зимой — 5w30 или 5w40

Подобрать оптимальный вид масла для своего автомобиля, как в зимний, так и в летний период — это ответственная задача каждого водителя. Допускать ошибки здесь не стоит, так как это может повлиять, как на работу транспортного средства, так и на состояние двигателя. Именно поэтому перед каждым похолоданием автомобилисты очень активно обсуждают, какое масло лучше зимой 5w30 или 5w40.

Обозначение маркировок

Для того чтобы принимать информативное решение о выборе масла, необходимо понимать, что означают маркировки на его упаковках. Первая цифра 5 означает вязкость материала при минусовых температурах в зимний период времени. Вторая часть подразумевает текучесть жидкости при плюсовом температурном показателе. Данные маркировочные обозначения были широко распространены благодаря Американской ассоциации автоинженеров — SAE.

Наличие двух чисел в маркировке продукта прямо указывает на то, что данные жидкости можно использовать, как в зимний, так и в летний сезон года. В основном масло 5w30, как и 5w40, является универсальным, из-за чего необходимо понимать, в чем разница других их показателей, если в этом они схожи.

Вязкость при низких температурах — это первая часть маркировки. Именно оно является наиболее важной характеристикой. Буква W обозначает возможность использования зимой. Так как масло является жидкостью, при низких температурах оно становится более густым. Чем сильнее показатель густоты, тем тяжелее масленому насосу работать с данным смазочным материалом. У обоих видов масла данный показатель одинаков. Это значит, что максимальная вязкость, которая может быть достигнута при температуре минус 35 градусов Цельсия при проворачивании — 6,600 мПа, а при прокачке — 60,000 мПа.

Вязкость при высоком температурном режиме — вторая часть маркировки масла. Она рассчитывается при показателях температуры около 100 градусов Цельсия. Для смазочного материала марки W30 она составляет значение в пределах от 9,3 до 12,6 миллиметров квадратных на секунду, а для марки W40 — от 12,6 до 16,3 миллиметров на секунду.

Также стоит отметить и то, что для вязкости при высоких температурах также важен такой показатель, как минимальное значение при скорости сдвига, равняющейся 106 с^(-1). Этот показатель разный для двух типов масла: для марки W30 он равняется 2,9, а для W40 — 3.5.

Каждое отличие одного вида масла от другого имеет значение. Водителям необходимо понимать, что им нужно выбрать, марку 5w20 или марку 5w30, марку 5w40 или марку 5w50. Использование правильного смазочного материала может существенно улучшить работу автомобиля.

Сравнительная характеристика масел

Для того чтобы понимать, чем отличается масло 5w40 от 5w30, необходимо разобрать их сравнительную характеристику. Именно на основании данной информации и следует осуществлять выбор.

1. Масло 5W40 является при высоком температурном режиме более вязким и менее текучим. Это значит, что время прохождения поршня по стенке цилиндра создающаяся пленка будет более толстой, нежели при использовании масла 5W30. Данная разница является единственной, которая отличает данные марки смазки, так как при минусовых температурах жидкости ведут себя одинаково. Но стоит заметить, что более толстая пленка не во всех случаях является лучшим показателем.
2. Моторное масло 5W30 и 5W40 имеет разный температурный барьер. В первом случае он составляет около 20 градусов цельсия, а у второго — около 30 градусов Цельсия.

Поэтому в тех регионах, где температура воздуха редко поднимает выше показателя 25 градусов Цельсия можно без проблем применять масло марки 5W30. К тому же такой тип смазочного материала более дешевый и экономичный.

В тех областях, где температурный режим в летнюю пору превышает 25 градусов, рекомендуется в качестве альтернативы вбирать марку 5W40, которая является более вязкой. Применение такого типа масла будет благоприятно сказываться на двигателе транспортного средства. Связанно это с тем, что в жаркую погоду пленка не будет стекать с тех деталей, на которых она должна быть для их лучше работы. Они будут постоянно замасленными, что существенно продлит их срок эксплуатации.

Рекомендации и советы

Перед тем, как заливать масло в автомобиль, нужно понимать различие между разными видами смазки. Какое масло лучше использовать в определенных период года — 5w30 или 5w40, является очень важным вопросом, который нельзя игнорировать.

Многие автомобилисты для того чтобы выйти из ситуации выбора между двумя видами масел задумываются о том, можно ли их смешивать между собой, и к чему это может привести. Ответ на данный вопрос является положительным в том случае, когда используется продукция одной фирмы.

Состав конкретно взятых масел разных производителей, даже в случае когда они относятся к одной и той же марке, может быть различным друг от друга. Именно поэтому не рекомендуется смешивать данные смазочные материалы для использования их в автомобилях. Связанно это с тем, что из-за наличия в них различных присадок, их взаимодействие между собой трудно предвидеть и спрогнозировать. Иногда это может неблагоприятно сказаться на системах транспортных средств, которые необходимо смазывать. Совместимость продукции разных фирм не доказана на данный момент.

Важно наблюдать за поведением автомобиля. Водители с большим опытом вождения, могут заметить некоторые изменения в работе двигателя, которые могут свидетельствовать о необходимости замены одного вида масла на другой.

Моторные масла далеко не всегда могут быть оптимальными для транспортного средство все время его использования, так как его потребности из-за износа начинают постепенно отличаться от первоначальных.

При покупке автомобиля лучше всего уточнить, какое масло использовал предыдущий владелец в случае, если покупка осуществляется из рук. Если же приобретается новый автомобиль, необходимо обратить внимание на инструкции — нередко там указан более приемлемый тип смазочного материала. Если же производитель разрешает использовать, как масла марки 5W30, так и масла 5W40, стоит обратить внимание на информацию, указанную в данной статье.

Зависимость использования масла от состояния двигателя

При длительной эксплуатации транспортного средства постепенно происходит износ некоторых деталей, в том числе и компонентов системы двигателя. Между ними увеличиваются зазоры, что требует использования более толстой масленной прослойки, смазывающий данные элементы. Именно поэтому иногда, нужно обращать внимание не на то, какое масло лучше — 5W30 или 5W40, использовать зимой, а на то, какой износ двигателя.

Как известно, величина люфта между трущимися деталями автомобиля (поршнем и цилиндром, а также коленвалом и вкладышами), измеряется в микронах, так как она очень маленькая. Но эти тысячи доли миллиметра постепенно меняются в зависимости от длительности и условий эксплуатации. Поэтому на это следует обращать внимание, чтобы автомобильный двигатель работал корректно.

До определенной величины образовавшегося зазора износ совершенно не сказывается на функциональности всего механизма. Однако, через некоторое время износ становится чрезмерный, из-за чего показатели начинают превышать те допустимые нормы, которые установил производитель транспортного средства для его нормальной эксплуатации. В таких случаях более жидкое масло перестает выполнять те функции, которые на него положены — необходимость смазывать поверхности деталей, осуществляющие трение между собой.

Также, возникает еще одна проблема, сказывающая на экономичности, а не на функциональности: в камеру сгорания попадает чрезмерное количество масла, из-за чего его расход постепенно только возрастает. В таких случаях лучше использовать масло 5W40 вместо 5W30.

5W40 имеет более густую консистенцию, из-за чего оно лучше смазывает механизмы. К тому же оно будет медленнее просачивается сквозь увеличенные зазоры между деталями, из-за чего его расход будет не настолько увеличенным, как с более жидкими типами смазки. В первую очередь это касается цилиндро-поршневой группы и газораспределительного механизма. Именно поэтому некоторые автолюбители рекомендуют переходить при больших показателях пробега на масла, обладающими большей вязкостью при высоких температурах.

Стоит напомнить что 5W40, как и 5W30, представляет собой синтетический материал. То есть этот продукт искусственного происхождения и полностью образован способом глубокой переработки нефти. Этим объясняется использование данных масел зимой, так как синтетика меньше боится минусовых температур.

Заключение

Для того чтобы осуществить хороший выбор, отдав свое предпочтение 5W40 или 5W30, необходимо понимать разницу между ними, которая касается мельчайших нюансов их использования. В таких случаях можно не только сэкономить, но и продлить срок работы своего двигателя и других систем транспортного средства.

Источник