Можно ли чистить снег мотособакой

Отвал для мотособаки (Страница 1 из 2)

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений с 1 по 25 из 31

1 Тема от neznaika 08-02-2019 00:19

• neznaika
• Участник
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 15

Тема: Отвал для мотособаки

Всем привет,вот изготовил такой вот отвал,посмотрите,покритикуйте,к сожалению испытать пока не успел,как испытаю видео выложу. А пока только фото.

2 Ответ от SNV 08-02-2019 00:28

• 
• SNV
• Старейшина
• Неактивен

• Откуда: Сыктывкар
• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 1,558

Re: Отвал для мотособаки

Для чего такой отвал? Меж кустов ?

3 Ответ от DIV 08-02-2019 01:27 (08-02-2019 01:28 отредактировано DIV)

• DIV
• Старейшина
• Неактивен

• Откуда: Казань
• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 2,386

Re: Отвал для мотособаки

Широковат однако. Потянет ли. Вернее столкнёт ли?

4 Ответ от МоТоЗверёк 08-02-2019 02:12

• 
• МоТоЗверёк
• Старейшина
• Неактивен

• Откуда: почти Кемерово
• Зарегистрирован: 12-07-2017
• Сообщений: 1,073

Re: Отвал для мотособаки

Большой как мне кажется
Может надо было чуть шире букса делать?не?
И в добавок бабочкой,заморочек больше,но зато универсальность была б.
Выглядит аккуратно клин то!

5 Ответ от Pineganin 08-02-2019 07:23

• Pineganin
• Старейшина
• Неактивен

• Откуда: Архангельская обл Пинежский р.
• Зарегистрирован: 25-03-2017
• Сообщений: 2,539

Re: Отвал для мотособаки

Понимаю что отвал, только не могу понять его назначение.
Если чистить тротуары от свежего снежка, ежедневно по одному маршруту, (по договору с муниципалами) то наверное покатит.
А если в мелкий целик- встанет раком.

6 Ответ от Игорь Осташ 08-02-2019 10:29

• Игорь Осташ
• Старейшина
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 4,740

Re: Отвал для мотособаки

Понимаю что отвал, только не могу понять его назначение.
Если чистить тротуары от свежего снежка, ежедневно по одному маршруту, (по договору с муниципалами) то наверное покатит.
А если в мелкий целик- встанет раком.

Да. что то не понятно. Если только по свежевыпавшему снегу, для тропинке по кругу. Задний ход на буксе есть?

7 Ответ от neznaika 08-02-2019 11:51

• neznaika
• Участник
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 15

Re: Отвал для мотособаки

Данный отвал делается под конкретную задачу, в парке тропинки по которым ходят люди, ну и естественно там ни кто не чистит.Вот и хочу его под эти дорожки приспособить, да, это что то типа кольцевого маршрута. По ширине, обрезать ни когда не поздно будет. Жаль снег у нас в Москве закончился((( Не знаю когда получится испытать. Но как только, так покажу. А по целине он и не предполагался, конечно не пойдет.

8 Ответ от евгеха 08-02-2019 12:22 (08-02-2019 12:24 отредактировано евгеха)

• евгеха
• Старейшина
• Неактивен

• Откуда: Нарва-Эстония/Пошехонье-Россия
• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 2,682

Re: Отвал для мотособаки

..помнится была идея, когда букс отвал такой тащит, а водила стоит на нём, тоже для дорожек

..у сея на работе в этом году тоже дорожки накатывал, но только просто санями, всё же лучше чем по целине ходить

А в целом красиво!! МОЛОДЕЦ

9 Ответ от DIV 08-02-2019 12:28

• DIV
• Старейшина
• Неактивен

• Откуда: Казань
• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 2,386

Re: Отвал для мотособаки

Идея-то сама по себе очень хорошая. Но без реверса будет туго.

10 Ответ от neznaika 08-02-2019 12:32

• neznaika
• Участник
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 15

Re: Отвал для мотособаки

Вот предыдущий эксперимент,для чистки дорог подходит отлично,а вот в лесу тропинки нет,норовит соскочить в сторону и зарыться,потому и придумали V образный отвал.

11 Ответ от coka 08-02-2019 12:40

• coka
• Старейшина
• Неактивен

• Откуда: Карелия
• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 3,388

Re: Отвал для мотособаки

neznaika,

12 Ответ от АКЕЛА 08-02-2019 14:22 (08-02-2019 14:25 отредактировано АКЕЛА)

• 
• АКЕЛА
• Профи
• Неактивен

• Откуда: Тюм обл. .с Демьянское
• Зарегистрирован: 02-03-2018
• Сообщений: 398

Re: Отвал для мотособаки

neznaika, Или только у меня,чёрный шумный квадрат мелевича.

О сменил на 360 начало показывать.

13 Ответ от Тимыч 08-02-2019 14:25

• 
• Тимыч
• Старейшина
• Неактивен

• Откуда: Башкирия
• Зарегистрирован: 24-03-2017
• Сообщений: 714

Re: Отвал для мотособаки

У меня: букс чистит лёд, где-то на озере (пруду).

Источник

Использование мотобуксировщика с отвалом для уборки снега

Настала зима, а вместе с ней, в жилищно-коммунальном хозяйстве и частных владениях, добавились новые хлопоты и заботы в виде уборки снега. Конечно же, в небольших объемах с этой задачей справляются дворники с лопатами, но проще и быстрее эта работы выполняется с помощью снегоуборочной техники. К снегоуборочной технике относятся различные транспортные средства, чаще всего на базе крупных грузовых автомобилей. Но с недавнего времени модельный ряд спецтехники пополнился мотобуксировщиками. В настоящее время мотособаки активно используются в коммунальных хозяйствах для чистки улиц от снега и льда. Для этого они оснащаются специальными навесными приспособлениями – отвалами.

Конечно же, для уборки огромной территории просторных проезжих частей городских улиц буксировщики не очень подходят. Безусловно, они справятся и с такими большими территориями, но насколько оправдана будет данная технология? А вот при уборке тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек мотособаки просто незаменимы. Отлично подходят они и для чистки от снега небольших частных владений. С помощью мотобуксировщиков очень удобно расчищать территории городских дворов, особенно, в таких мегаполисах, как Москва. При наличии большого количества припаркованных машин, небольшое маневренное транспортное средство выполняет поставленные задачи аккуратно с минимальными затратами времени.

Все чаще к использованию мотобуксировщиков прибегают дорожно-ремонтные агентства и строительные подрядчики в умеренных и полярных районах страны. В аэропортах используют мотособак с навесными отвалами для очистки взлётно-посадочных полос и рулёжных дорожек от снега и льда, которые, помимо угрозы самолёту при взлёте и посадке, могут повлиять на аэродинамику судна. В быту мотобуксировщики представляют собой отличную замену компактным снегоотбрасывателям с бензиновым или электрическим приводом.

Источник

«Мотособака»: за и против

Гусеничные мотобуксировщики, или «мотособаки», как их окрестили в народе, уверенно вошли в нашу охотничье-рыболовную жизнь и продолжают своё по ней победное шествие.

Оригинал статьи на сайте Huntportal.ru . Не все статьи с сайта публикуются в Дзене, посмотрите полный список статей , опубликованных в журналах.

Вместе с тем, как показывает практика, даже при обилии видеоматериалов на сервисах типа YouTube и аналогичных, множестве обзоров самой разной направленности, обсуждений на всех тематических форумах и т. д. и т. п., всё равно многие люди, впервые задумывающиеся о покупке мототехники на зимний период, не вполне представляют себе возможности именно мотобуксировщиков и их принципиальные отличия от снегоходов. Т. е. «мотособаку» многие воспринимают как «вроде бы тоже снегоход». Но это, на мой взгляд, по многим причинам совсем неверно, как и неверно ставить вопрос как «Что купить – мотобуксировщик или снегоход?». Это разная техника с разными возможностями, и каждая удобна для своих ситуаций.

Итак, что отличает снегоход от мотобуксировщика? Во-первых, и это довольно существенно, «мотособаки» нашим законодательством приравнены к мотоблокам и другой подобной сельхозтехнике, не требующей постановки на учёт и прав на управление. Снегоходы же и квадроциклы по действующему законодательству подлежат обязательной постановке на учёт, а для управления ими необходимы права категории А1. Да, сейчас и первое и второе проверяют довольно редко. Но это, скорее всего, лишь пока, а дальше, вероятно, будет всё более часто. Так что если вы надумали покупать именно снегоход, желательно сразу подстраховаться и получить на него права.

Зато регистрация и наличие прав дают право управлять снегоходом или квадроциклом на дорогах общего пользования. А вот можно ли ездить по ним на мотоблоках (и «мотособаках») – вопрос открыт. Формально нельзя, но формально же и не запрещено. Всё на усмотрение инспектора в каждом конкретном случае – эта правовая коллизия неоднократно обсуждалась, в интернете несложно найти как теоретические на эту тему выкладки, так и примеры из правоприменительной практики. В целом, если вы собираетесь стать владельцем «мотособаки», лучше взять за правило, что дороги общего пользования – не для вас.

Если снегоход является зимним видом транспорта, предполагающим движение по снегу (или льду), то мотобуксировщик – это на самом деле всесозонный «механический конь». Двигатели на них используются такие же, как на мотоблоках, т. е. 4-тактный (одноцилиндровый) с воздушным охлаждением, эффективным в том числе при летних температурах. «Склизов» – лыж – нет, а гусеница может нормально идти даже по твёрдой поверхности, а по болотам, в том числе сухим моховым, вообще на ура. Один и тот же мотобуксировщик можно с успехом применять как для зимних рыбалок, так и для поездок за ягодами. При этом в манёвренности, скорости, полезной нагрузке и проходимости «мотособака» значительно слабей снегохода, и это при выборе транспортного средства надо обязательно учитывать.

Компактные размеры, которые позволяют перевозить «мотособаку» с санями (или двумя-тремя санями) в багажнике джипа, накладывают значительные ограничения на ходовые возможности агрегата. Узкая и короткая база – площадь контакта гусеницы – значительно ограничивает возможности езды по глубокому и рыхлому снегу. Там, где снегоход ещё летит без напряга, мотобуксировщик уже закапывается, особенно на подъёмах, даже совсем незначительных. Можно «поиграть» гусеницей; например, очень неплохо показывает себя «гусянка» а-ля транспортёрная лента с поперечными металлическими уголками. Но в любом случае тяговые возможности по рыхлому снегу ограничены не столько относительно небольшой мощностью двигателя, сколько «пятном контакта» с этим самым снегом. Немного лучше показывает себя переделанный вариант, когда сани стоят впереди мотособаки, но это уже немного другая тема. Мы пока обсуждаем классическую компоновку – буксировщик тянущего типа с одними или несколькими санями поездом.

Радиус разворота и манёвренность ограничены конструкцией «мотособаки»: линию движения на пересечённой местности, например в лесу или на болоте, приходится выбирать по-другому, нежели на снегоходе. Валкость «собаки» значительно выше, перевернуть её намного проще, опять же из-за узкой относительно снегохода базы. Стоит немного съехать с буранки, и дело готово: буксировщик на боку. Пустая «мотособака» ощутимо легче снегохода, и поднять её обычно не проблема, но любое такое происшествие замедляет и без того небыстрый путь. Да, максимальная скорость движения по пересечёнке или целине обычно не больше 15–20 км/ч (необходимо также иметь в виду, что средняя или путевая – вдвое ниже), хотя по буранке или зимнику отдельные модели можно разогнать и до 60.

Однозначные плюсы «мотособаки» – габариты, позволяющие грузить агрегат в багажник джипа, низкий расход топлива, всесезонность, более простая конструкция с более простой и дешёвой эксплуатацией, чем у снегоходов. Минусы – меньшая проходимость, манёвренность, в принципе езда сложнее, в том числе и потому, что управлять в классическом варианте приходится стоя в неподрессоренных санях. Итак, вопрос: каково практическое применение?

По опыту эксплуатации «собаку» лучше всего брать для недлинных маршрутов, 5–10 км. Для зимних рыбалок вдвоём или даже втроём – с оглядкой на глубину снега; для проверки путиков; при охоте в одиночку или небольшими компаниями – для вытаскивания лося или кабана из леса или болота, в том случае, когда позволяют снежный покров и подъезды. (Погрузку/выгрузку самой «мотособаки» из багажника можно осуществлять в одиночку с помощью специальных приспособлений.) Лося ободранного и разделанного на месте обычно вывозишь за два раза, хотя где-то в двух санях за одним мотобуксировщиком можно по неглубокому снегу вывезти и за раз.

В паспорте моего техсредства указана грузоподъёмность в 200 кг буксируемого груза – но это для идеальных условий, надо понимать. По участку целины в какой-нибудь укромной балке можно не пройти уже вдвоём и налегке – с одними рыболовными ящиками. Приходится искать объездные пути. Чувство «куда можно, а куда нельзя», как правило, приходит быстро, поскольку само управление и поведение «собаки» подсказывает это быстрее, чем снегоходчику. Опять же относительно небольшой вес тягового агрегата позволяет вынести его вдвоём-втроём из большинства «дыр» типа снежной ловушки или наледи.

С наледями советую быть особо осмотрительным. Наледь – это разлив воды под снегом при промерзании до дна мелкой речушки или ручья, когда вода течёт поверх льда, или на льду озера или водохранилища, когда толстый снег, как вата, вытягивает воду из трещин, одновременно придавливая своим весом лёд. В районе такой трещины образуется до 20 и более сантиметров воды линзой под снегом, которую не всегда можно заранее заметить по изменяющемуся цвету снега. Снегоходом обычно можно «накатать» на такой наледи траншею и выехать своим ходом, а вот «мотособаку», скорее всего, придётся выносить на руках: подъём из водяной траншеи на снежный покров для неё слишком крутой. При этом если на улице хороший минус, то мокрый снег моментально смерзается в подвеске, увеличивая вес агрегата. Да и вморозить что снегоход, что мотобуксировщик намертво можно гораздо быстрее, чем кажется.

По поводу грузовой площадки на самом тягаче – обязательно ли её наличие? Такая площадка увеличивает габариты буксировщика и вес, меняет развесовку. Это с одной стороны, с другой – ходовые качества буксира в зависимости от поверхности при правильной подгрузке могут существенно улучшаться. Распределение веса для проходимости вообще один из наиважнейших факторов, поэтому если габаритные ограничения позволяют, а использовать в дальнейшем предполагается и для перемещения значительных грузов, то такая площадка универсальность буксировочного средства только повысит.

В целом можно подытожить так: мотобуксировщик может подменить снегоход везде, где надо ездить относительно недалеко и по относительно неглубокому или укатанному снегу, а также в межсезонье, когда для снегохода просто нет условий. Ограниченность радиуса действия/скорости вполне восполняется компактностью при перевозке, простотой погрузки/разгрузки из машины вдвоём-втроём и более простой и дешёвой эксплуатацией, да и стоимостью самого агрегата, что также немаловажно. Поэтому популярность «мотособак» неуклонно растёт и будет продолжать расти.

Источник