Прогрев двигателя зимой с печкой или нет

Как печка влияет на прогрев двигателя зимой?

Перед каждой поездкой двигатель транспортного средства должен быть прогрет. В каждом отдельном случае длительность данного процесса может варьироваться — зависит это, в первую очередь, от температуры на улице. Современные автомобили, которые до краев напичканы электроникой, имеют систему дистанционного запуска мотора и прогрева салона. В результате пользу получает и машина, и владелец — первая успевает прогреться, а второй успевает собраться и не мерзнет на холоде.

Многие автомобилисты на форумах утверждают, что лучше всего прогревать двигатель без включенной печки, жертвуя комфортом в салоне, так как процесс пройдет более быстро.

Пока есть автомобили и владельцы, никогда не утихнут споры о том, как правильно эксплуатировать транспорт и как его вообще приводить в движение. В зимнее время особенно часто натыкаешься на споры, связанные с запуском мотора в минусовую температуру. Одни автовладельцы не обращают внимание на время прогрева — они просто включают обогрев салона и запускают двигатель. Пока автомобиль прогревается, можно очистить кузов от снега.

Однако, есть и такие водители, которые твердо уверены, что включенная печка продлевает процесс прогрева мотора. Процедуру можно ускорить, если выключить отопитель и вообще перекрыть подачу воздуха в салон. Облегчить процесс могут и включенные фары, которые создают дополнительное тепло в подкапотном пространстве.

Есть и третья категория автовладельцев, которые полагают, что достаточно минуты для прогрева мотора, после чего можно активировать печку. В таком случае двигатель уже немного прогреется, поэтому обогрев салона будет проходить более эффективно.

В современных транспортных средствах за работу печки отвечает электроника. Есть предположение, что охлаждающая жидкость не успевает попасть в радиатор до тех пор, пока двигатель не нагреется до определенной температуры. Получается, что температура антифриза в системе охлаждения возрастает быстрее обогрева.

Слишком холодный мотор не будет отдавать тепло радиатору печки — сначала он прогревает себя. Водитель может самостоятельно открыть клапан. Для этого нужно поставить максимальную температуру обогрева, а вентилятор свести к минимуму. Однако, проводить такие манипуляции крайне нежелательно, так как в современных автомобилях электроника может поддерживать оптимальную температуру прогрева.

Что на самом деле . Чтобы проверить реальное положение, следует провести эксперимент по запуску мотора с печкой и без нее. Запуск проводится на морозе минус 2 градуса. Климат-контроль был включен изначально. В таких условиях двигатель дошел до рабочей температуры через 10 минут. Во втором случае основные условия были такими же, но обогрев салона был отключен. В результате, на весь процесс ушло около 5 минут. Как можно заметить, разница в прогреве есть. Однако, каждый автомобиль имеет свои особенности, поэтому при желании можно провести такой эксперимент самостоятельно.

Итог . Как включенная печка влияет на время прогрева мотора? Каждый автомобиль имеет свои особенности, но многочисленные эксперименты показывают, что разница с включенной и отключенной печкой все же есть.

Источник

Как правильно прогревать авто зимой?

Согласно данным опроса водителей, проведенного одним крупным автомобильным порталом, постоянно прогревают машину перед поездкой менее 40% водителей, 15% не прогревают, остальные – от случая к случаю. Даже те, кто начинает движение не сразу после запуска движка, не всегда уверены, что прогревают машину правильно и достаточное количество времени.

В статье расскажем, чем опасно движение с непрогретым двигателем автомобиля, сколько времени прогревать авто зимой и как быстро прогреть авто зимой .

ЗАЧЕМ НУЖЕН ПРОГРЕВ АВТОМОБИЛЯ

Автомеханики настаивают, что начинать интенсивное движение сразу после запуска мотора не стоит в любой сезон. Даже летом стоит подождать хотя бы несколько секунд, пока технологические жидкости согреются до определенной температуры и заполнят систему, чтобы не допустить критический износ механизмов.

Зимой же нагрузка на движок, систему охлаждения и обогрев салона увеличивается, недочеты и неисправности усугубляются.

Причина 1: Повышение вязкости масла

Даже если моторное масло вовремя заменено на зимнее, при отрицательных температурах оно густеет, и пока не достигнет рабочей температуры, медленнее заполняет систему. Необходимо подождать несколько минут на ровном холостом ходу, чтобы оно согрелось и заработало в полной мере – эффективно смазало механизмы.

Причина 2: Увеличение зазора между деталями в механизмах

При нагревании металл расширяется, при замерзании уменьшается в размерах. Когда транспортное средство долгое время стоит на холоде, зазоры между механизмами увеличиваются, что приводит к ускоренному износу. Все механизмы приходят в соответствие только при достижении определенной температуры, что происходит только спустя несколько минут после запуска авто на холостом ходу.

Причина 3: Высокий расход топлива

Непрогретый транспорт потребляет большее количество топлива, чем в обычных условиях. Топливно воздушная смесь образуется медленнее и сложнее, особенно в дизельных двигателях.

Причина 4: Нестабильная работа двигателя

Непрогретый движок работает нестабильно, «чихает», снижается динамика.

Причина 5: Повышенная нагрузка на аккумулятор

Из-за разницы температур внутри салона и снаружи на стеклах оседает и застывает конденсат. В случае с лобовым стеклом эта проблема решается посредством включения подогрева лобового стекла. При движении на прогретом двигателе все стекла обогреваются постепенно и автоматически. Если водитель «сел и поехал», ему приходится включать принудительный электрический нагрев лобового и заднего стекла, что сильно разряжает аккумулятор.

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРОГРЕВА АВТОМОБИЛЯ В ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ

Не рекомендуем включать электронику до запуска мотора для «оживления» аккумулятора. Завести двигатель без прогрева аккумулятора таким образом менее рискованно. Опытным путем доказано, что для разогрева подмерзшего электролита потребуется включение светодиодных фар не менее чем на 5-10 минут. Кратковременное включение электроники может полностью разрядить АКБ, который на морозе работает в треть силы.

Инструкция как правильно прогревать авто:

1. Прежде чем завести машину, проверьте выключены ли электрические приборы: музыка, «печка», фары и др.
2. Чтобы генератор прогрелся, он должен поработать в режиме холостых нагрузок, поэтому автомобиль не должен двигаться. Поставьте машину на нейтральную скорость и выжмите сцепление, это поможет отключить стартер от коленчатого вала и коробки передач.
3. В транспортном средстве с дизельным движком необходимо дождаться, пока погаснет спиралька свечей подогрева топлива.
4. Поверните ключ зажигания, если авто не завелось с первого раза, не стоит пробовать снова сразу, необходимо дать АКБ восстановиться, и только после этого повторить попытку.
5. Если транспорт завелся, очень плавно отпустите педаль сцепления.
6. Подождите 1-2 минуту прежде чем включить обогрев стекла и еще через несколько минут можно включить остальные электрические приборы.
7. Очистите автомобиль от снега и наледи, пока идет прогрев.
8. Дождитесь падения оборотов, это будет означать, что транспортное средство готово к началу движения. Народный лайфхак – «погазовать» на месте. Такой способ действительно можно применить, но не сразу, а спустя минут 5 и не поднимать обороты выше 2000.
9. После достижения двигателем рабочей температуры начинайте движение очень плавно, чтобы постепенно прогреть масло до нужной температуры. Первые 10-15 минут не стоит двигаться с повышенной скоростью. Преодолевайте первый километр на скорости не выше 40-60 км/ч. Обороты двигателя не должны подниматься выше 2000 пока температурный уровень ниже 80-90 градусов.
10. Далее можно плавно набирать нужную скорость.

СКОЛЬКО НУЖНО ПРОГРЕВАТЬ АВТО ЗИМОЙ

Действия по прогреву двигателя автомобиля занимают разный промежуток времени в зависимости от того насколько долго автомобиль стоял без движения и какой диапазон температур был в окружающей среде. Скорость прогрева зависит и от литража двигателя, КПД двигателя, наличия неисправностей (засоренный салонный фильтр, загрязненный изнутри и снаружи радиатор отопителя, неисправный термостат и т. д.), размеры салона.

Усредненные данные выглядят так:

• при температуре до нуля градусов и чуть выше на прогрев уйдет 1-2 минуты, стекла не покрываются льдом, жидкости и механизмы сильно не промерзают, поэтому прогревать машину дольше нет смысла;
• морозная погода до -10 также минимально остужает автомобиль и его конструктивные элементы, при такой погоде хватит 2-х минут для достижения двигателем рабочей температуры;
• при температурном режиме до -20 потребует более длительный и интенсивный прогрев, который займет от 5 до 15 минут;
• при экстремальных температурах стоит закладывать на обогрев не меньше 20 минут, это если авто заведется и не придется принимать меры по «оживлению аккумулятора».

КАК БЫСТРО ПРОГРЕТЬ АВТО ЗИМОЙ?

Время прогревания автомобиля зимой можно сократить без сомнительной народной мудрости, при помощи использования специальных приспособлений.

1. Термоаккумулятор (термос) – это специальное приспособление, в котором происходит накопление антифриза с рабочей температурой, при запуске «теплая» охлаждающая жидкость попадает в систему, и общая температура поднимается примерно на 15 градусов, это помогает быстрее запускать двигатель и тратить меньше время на прогревание автомобиля. Но это приспособление подойдет только для тех, кому машиной приходится пользоваться постоянно
2. Автоматизированные подогреватели топливопроводов помогают улучшить текучесть топлива, испаряемость и воспламеняемость топливно воздушной смеси. Она поможет удалить иней в топливной системе. Совместное использование подогревателей и термоса увеличивает эффект от прогревания машины.
3. Предпусковой жидкостный подогреватель разогревает антифриз при помощи сгорания топливно воздушной смеси. Разогретая жидкость поступает в систему и помогает быстрее прогреть машину зимой. Агрегатом можно управлять дистанционно или запрограммировать время запуска системы. Он нагревает жидкость до 85 градусов, а затем переходит в режим ожидания, при снижении температуры автоматически включает подогрев. Среди недостатков этого способа быстрого прогрева автомобиля зимой относят расход топлива, но он в 2 раза ниже перерасхода топлива при езде на холодном моторе.

КАК БЫСТРО ПРОГРЕТЬ САЛОН АВТО ЗИМОЙ

Чтобы эффективно прогревать салон автомобиля зимой рекомендуют не включать обогрев на протяжении 5 минут, чтобы тепло не уходило, а оставалось в генераторе, так система согреется быстрее. В этом есть логика, но не рекомендуем применять такой способ, потому что, когда спустя 5 минут вы включите обогрев ветрового стекла, на обледеневшую деталь хлынет поток горячего воздуха, что неизбежно приведет к трещинам.

Среди эффективных способов быстрого прогревания салона:

• на самых первых минутах включите режим рециркуляции воздуха в салоне и только потом перейдите на режим забора с улицы, так салон нагреется быстрее, при этом не будет запотевания стекол;
• через 5 минут после запуска двигателя включите все обогревательные элементы: подогрев сидений, руля, зеркал и др.;
• если на машине стоит автозапуск, перед оставлением авто на парковке проверьте, чтобы потоки воздуха не были направлены на стекло (в случае снегопада, лобовое покроется ледяной коркой), выключите печку или установите на минимальные значения, чтобы во время автоматического запуска максимальный объем тепла оставался в двигателе.

Если зимний температурный режим не отличается экстремальными морозами, достаточно выбрать для парковки не продуваемое место, раз в 3 часа прогревать машину, не пренебрегать правилами запуска и прогрева автомобиля и минимизировать нагрузку на АКБ. Например, заменить галогенки на светодиодные фары , они экономят электричество, служат до 40 000 часов, хорошо освещают дорогу и прилегающую местность. Это набор рекомендаций поможет быстро прогреть машину в любой мороз.

Источник

Когда лучше включать печку на холодном двигателе, или на прогретом.

С приходом зимы вновь становится актуальным вопрос о том , как правильно эксплуатировать автомобильную печку. Некоторые водители включают устройство сразу же после запуска двигателя.

Некоторые выжидают немного , а только потом запускают обогревающую конструкцию. Кто же прав? Что бы выяснить правду пришлось получить консультацию у специалиста, механика с большим стажем и огромным опытом.

Итак, на самом деле конструкция автомобильной печки очень проста. Здесь во всю действует принцип « все гениальное – просто».

В системе охлаждения двигателя установлен дополнительный вентилятор, который гонит тёплый воздух в салон от нагретой охлаждающей жидкости.

Действительно, никаких грандиозных инженерных решений. Кстати, в некоторых современных автомобилях, в системе отопления устанавливается специальный тэн, что бы обеспечить комфортную работу печки до тех пор, пока не прогреется двигатель до рабочей температуры.

Ну а дальше напрашивается сам собой главный вопрос нынешнего разговора. Когда же нужно включать печку? Механик ответил на вопрос не однозначно.

Оказывается включать устройство можно тогда, когда это удобно автомобилисту. То есть можно и сразу, и через несколько минут. Главное знать пару нюансов, чтобы обеспечить максимальную работу устройства.

Если вы включаете печку сразу же, то просто соблюдайте простое правило. Не спешите выставлять максимальную мощность. Начинать нужно с самой минимальной скорости.

Таким образом и двигатель прогреется до рабочей температуры без потерь и салон нагреется эффективно и достаточно быстро.

На высоких оборотах в салон будет нагнетаться холодный воздух. Ведь двигатель ещё не набрал нужную температуру.

Если же вы имеете привычку включать печку после нескольких минут работы двигателя, то так же не спешите выставлять максимальную температуру и высокие обороты вентилятора. Особенно следите при такой расстановке дел за направлением горячего воздушного потока.

Ни в коем случае не направляйте горячий поток на лобовое стекло. Иначе можно запросто получить досадную трещину. Кстати, таким неприятным неожиданностям подвержены иномарки с оригинальными лобовыми стеклами.

Лучше всего если все будет прогреваться равномерно. И включайте рециркуляцию воздуха ,так салон будет прогреваться быстрее.

Источник

Почему прогревая двигатель автомобиля зимой нужно выставлять минимальную температуру «печки» салона?

Зимняя эксплуатация автомобиля сопряжена с многочисленными сложностями, в том числе с необходимостью правильного прогрева автомобиля. Температура воздуха в декабре-феврале может составлять минус 20-30 градусов, что приводит к замерзанию масла в моторе, которое теряет свои свойства. Поездки на таком холодном автомобиле приведут к повышенному износу двигателя и коробки передач. При этом быстро прогреть машину крайне сложно, что приводит к существенной потере времени на стоянке под домом. Поговорим поподробнее о том, как правильно прогревать машину в зимнее время года.

Необходимость правильного прогрева автомобиля

Часто автовладельцам кажется, что прогрев автомобиля подразумевает лишь увеличение температуры воздуха в салоне, обеспечивая тем самым комфорт управления автомобилем. Однако, в первую очередь, необходимо будет обеспечить нагрев технической жидкости в моторе и коробке передач, от чего непосредственно будет зависеть отсутствие преждевременного износа двигателя. Если отправиться в путь на холодном моторе, масло не будет обеспечивать необходимой смазки двигателя, отмечается повышенный износ, а уже к 100-150 тысячам километров пробега такой двигатель потребует капитального ремонта или замены.

Также следует помнить о таком понятии как термическая деформация металла при отрицательных температурах. Это приводит к неправильной работе клапанов и поршневой группы. В итоге машина начинает потреблять больше топлива, происходит износ цилиндров, могут отмечаться поломки клапанов, а не редкость заклинивание коленвала, после чего требуется капитальный ремонт автомобиля. Предупредить такие поломки можно исключительно, выполняя правильный прогрев двигателя, технология которого будет отличаться, в зависимости от наличия или отсутствия автозапуска и автономного подогревателя.

Алгоритм правильного прогрева двигателя

Часто автовладельцы совершают распространенную ошибку, после длительной ночной стоянки автомобиля они заводят двигатель, после чего на максимум включают печку, что, по их мнению, должно нагреть не только мотор, но и воздух в салоне. Однако, в действительности, в подобном случае существенно увеличивается нагрузка на двигатель, который долгое время выходит на минимальный температурный режим.

Скорость прогрева двигателя и салона взаимосвязаны. При этом нужно понимать, что обеспечить поступление в салон тёплого воздуха можно лишь при горячем моторе. Эффективный нагрев мотора и салона возможен лишь в том случае, когда охлаждающая жидкость прогреется до нужных показателей, после чего в радиатор печки подаётся горячий антифриз, который позволяет быстро нагревать салон автомобиля.

Современные автомобили могут оснащаться несколькими системами обогрева, программируемым электронным климатом, а также одно, двух или трёхзонным обогревателем. Часто автовладельцы не читают инструкцию к своему автомобилю, где подробно указывается, как пользоваться таким подогревом, как правильно прогревать машину и сколько времени занимает в среднем такая процедура.

По статистике, зимой при температурах на дворе минус 10 градусов нагрев мотора обычно занимает 15 минут, а чтобы поднять температуру в салоне вовсе уходит 30-35 минут. Тогда как зимой часто мы прогреваем автомобиль от силы 5 минут, которые уходят на очистку стекол от наледи. После чего автовладелец отправляется в путь на фактически холодном двигателе, что приводит не только к повышенному расходу топлива, но и серьёзному износу и критическим поломкам силового агрегата.

Чтобы правильно прогреть двигатель на автомобиле необходимо перевести переключатель интенсивности работы вентилятора печки на минимум, после чего завести двигатель и оставить машину работать так не менее 10 минут. С перекрытым контуром обогрева мотор быстро нагревается, как только температура охлаждающей жидкости начнет подниматься, можно начинать движение автомобиля, одновременно включая печку и нагревая сам салон авто. Если же на автомобиле установлен подогреватель W ebasto или автозапуск, то можно сразу же включать печку на максимальную мощность, быстро прогревая салон авто.

Подведём итоги

Зимой крайне важно правильно прогревать автомобиль, что позволяет не только сократить расход топлива, но и предупреждает появление повышенного износа и критических неисправностей двигателя. При таком пробеге вам необходимо будет завести двигатель, установив регулятор печки на минимальную эффективность, либо вовсе отключить обогрев салона. Это позволит быстрее прогреть двигатель, лишь после этого можно включать обдув салона, а из воздуховодов сразу же начнет поступать тёплый нагретый воздух.

Источник