Трещина во льду это

Ледниковая трещина

Ледниковая трещина — разрыв ледника, образовавшийся в результате его движения. Трещины чаще всего имеют вертикальные, или близкие к вертикальным стенки.

Размер трещин зависят от параметров самого ледника. Встречаются трещины глубиной до 60 м и длиной в десятки метров. Трещины бывают:

продольные, то есть, параллельные направлению движения поперечными, то есть, перпендикулярные направлению движения ледника.

Поперечные трещины встречаются гораздо чаще. Реже встречаются радиальные трещины, обнаруженные в распластывающихся предгорных ледниках, и краевые трещины, приуроченные к концам долинных ледников.

Продольные, радиальные и краевые трещины образуются вследствие напряжений, возникающих в результате трения или растекания льда. Поперечные трещины появляются в результате движения льда по неровному ложу.

Существует особый вид трещин — бергшрунд, типичный для каров, питающих долинные ледники из фирнового бассейна. Бергшрунд представляет собой крупную трещину, которая возникает при выходе ледника из фирнового бассейна.

Трещины могут быть открытыми и закрытыми. Открытые трещины хорошо видны на поверхности ледника и поэтому представляют меньшую опасность для передвижения по леднику. В зависимости от времени года, погоды и других факторов трещины на леднике могут быть закрыты снегом. В этом случае трещины не видны и при передвижении по леднику существует опасность провалиться в трещину вместе со снежным мостом, прикрывающим трещину. Для обеспечения безопасности при передвижении по леднику, особенно закрытому, необходимо связываться верёвкой для того, чтобы напарник по связке смог удержать при падении в трещину и организовать подъём по верёвке.

Источник

трещина во льду

Словарь по географии . 2015 .

Смотреть что такое «трещина во льду» в других словарях:

ТРЕЩИНА — (Crack) узкая полоса воды в сплошном льду, образовавшаяся под влиянием ветра, приливо отливных явлений, температурных изменений и других причин. Самойлов К. И. Морской словарь. М. Л.: Государственное Военно морское Издательство НКВМФ Союза ССР,… … Морской словарь

зун — трещина во льду , олонецк. (Кулик.). Темное слово … Этимологический словарь русского языка Макса Фасмера

ма́йна — 1) ы, ж. Широкая трещина во льду, полынья, прорубь. Мы подготовили и майну. Только наши руки да спины знают, каких трудов стоила нам эта четырехугольная прорубь во льду! Горбатов, Суд над Степаном Грохотом. [Я] отправился к гидрологической майне … Малый академический словарь

Майна — 1. МАЙНА, ы; ж. Широкая трещина во льду, полынья, прорубь. Прорубить во льду майну. Обойти майну. Ловить рыбу в майне. 2. МАЙНА, межд. [от итал. maina убирай (паруса)] Команда при погрузке, разгрузке, обозначающая: опускай!, вниз! (противоп.:… … Энциклопедический словарь

майна — 1. МАЙНА, ы; ж. Широкая трещина во льду, полынья, прорубь. Прорубить во льду майну. Обойти майну. Ловить рыбу в майне. 2. МАЙНА, межд. [от итал. maina убирай (паруса)] Команда при погрузке, разгрузке, обозначающая: опускай!, вниз! (противоп.:… … Энциклопедический словарь

майна — I ы; ж. Широкая трещина во льду, полынья, прорубь. Прорубить во льду майну. Обойти майну. Ловить рыбу в майне. II межд. (от итал. maina убирай (паруса)) Команда при погрузке, разгрузке, обозначающая: опускай!, вниз! (противоп.: ви/ра) … Словарь многих выражений

Майна (полынья) — Майна, широкая трещина во льду, полынья, прорубь … Большая советская энциклопедия

Майна — I Майна (Acridotheres tristis) птица семейства скворцов отряда воробьиных. Длина тела около 25 см. Оперение коричневое с сизо чёрным и белым. Распространена в Южной Азии. В начале 20 века проникла в Среднюю Азию и с 30 х годов, быстро… … Большая советская энциклопедия

МАЙНА — 1. МАЙНА1, майны, жен. (обл.). Полынья, широкая трещина на льду, прорубь. 2. МАЙНА2, межд. (от итал. ammaina убирай паруса) (мор.). Командное слово в знач.: опускай! Майна паруса! (убирай паруса). срн. вира. Толковый словарь Ушакова. Д.Н. Ушаков … Толковый словарь Ушакова

МАЙНА — 1. МАЙНА1, майны, жен. (обл.). Полынья, широкая трещина на льду, прорубь. 2. МАЙНА2, межд. (от итал. ammaina убирай паруса) (мор.). Командное слово в знач.: опускай! Майна паруса! (убирай паруса). срн. вира. Толковый словарь Ушакова. Д.Н. Ушаков … Толковый словарь Ушакова

Источник

Ледяные явления. Часть первая.

Приветствуем всех любителей загадочного мира льда! Мы продолжаем путешествие по нашей рубрике «Самое интересное про лед» . Для тех же, кто посетил наш сайт впервые, скажем, что на страницах Блога вольных ледорубов вас ожидает много увлекательной и поучительной информации обо всем, что связано со льдом. Все наши статьи разделены тематически, а благодаря удобной навигации вы можете легко перейти в любой выбранный вами раздел. Надеемся, вам будет здесь не скучно!

Ну, а эту короткую заметку мы решили сделать в стиле серии «Ледяной юмор» , и представить вам «горя…», т.е. «холодную десятку» удивительных ледяных явлений.))
Итак, поехали!

Илл.1. Ледяной мыльный пузырь.

Ледяной мыльный пузырь

Мыльный пузырь превращается в ледяную сферу при температуре от минус 7 °С и ниже. Скорость процесса кристаллизации льда в оболочке пузыря зависит от окружающей температуры, температуры воздуха, которым наполнен пузырь, размеров самого пузыря, скорости ветра. Мыльный пузырь может начать замерзать при соприкосновении со снегом или льдом. На более сильном морозе мыльный шарик замерзает прямо налету. Лопнув, пузыри сдуваются как резиновый мяч или разбиваются на мягкие осколки.

Илл.2. Ледяная паутина.

Рассматривая сеть, которую плетет паук, невозможно не восхищаться маленьким трудолюбивым творцом и тем чудом, которое он кропотливо создает. Здесь же природа, видимо, решила дополнить произведение мастера оригинальным способом, нанеся на нити паутины ледяные штрихи. Получилось весьма эффектно, не правда ли?

Илл.3. Ледяные навесы.

Подобные ледяные навесы получаются в результате понижения уровня воды в водоеме. Стволы деревьев на этой фотографии напоминают балерин в пачках.

Илл.4. Ледяные лапы.

А это последствия шторма в Онтике (Эстония). Порывы ледяного ветра и брызг превратили деревья, расположенные на вершине водопада, в фантастических чудовищ, протягивающих вперед свои лапы.

Илл.5. Ледяные трубы вулкана Эребус.

Ледяные трубы вулкана Эребус

В Антарктиде есть удивительный вулкан Эребус, представляющий интерес для разных ученых. Удивительное состоит в том, что в отличие от большинства вулканов, которые после своей бурной деятельности засыпают на длительный период, Эребус действует продолжительное время. Он «включился» в 1972 году, и с тех пор не «выключался».
Есть у вулкана и другие примечательности. Две крайности, соседствующие друг с другом, лед и пламя, создают чудесные сооружения на поверхности – дымящиеся ледяные башни. Пар, выходящий наружу из недр вулкана по разломам и трещинам, в суровых условиях конденсируется и замерзает, раз за разом образуя полые строения различной формы. Глядя на эти трубы, волей-неволей сравниваешь их с дымоходами деревенских изб.

Илл.6. Ледяные волны.

Явление, показанное на иллюстрации 6 похоже на волны, накатывающие, или скорее, наползающие на берег . Это результат длительного формирования ледяных пластов, которые уплотнялись и поднимались в процессе оледенения. Оплывшие формы, блеск и прозрачность льда говорят о том, что помимо замерзания на формирование этих ледяных массивов влияло таяние.
Данная ледяная волна возникла на озере Гурон-Мичиган в США. Подобные волны можно видеть и в Антарктиде.

Илл.7. Снежный сон.

Фигуры, склонившие головы и мирно дремлющие в царстве холода, на самом деле деревья, окутанные в снежные шубы. Такую картину арктической части Финляндии можно видеть зимой, когда температура воздуха варьируется от минус 15 до минус 40 °С.

Илл.8. Ледяной водопад.

Очень трудно плыть против течения реки. Куда проще забираться по водопаду.)) Крепкие морозы приводят к тому, что даже сильные водные потоки могут замерзнуть.

Илл.9. Трещины во льду.

Трещины во льду

Трещинами во льду вряд ли кого-нибудь можно удивить, но когда они уходят на большую глубину, а преломление их изображения в ледяной толще не дает нам понять их истинные размеры, это впечатляет.
Перед вами озеро Байкал в зимний период. Колебание температур приводит к тому, что лед на озере покрывается сетью неглубоких трещин. Сильное понижение температуры обуславливает сжатие льда и, как следствие, углубление трещин на всю толщину льда и их расширение. Такие сквозные трещины в гляциологии принято именовать становыми щелями. Ширина их может достигать нескольких метров. При повышении температуры огромные ледяные фрагменты расширяются и смыкаются друг с другом обратно; края их дробятся и вдоль линий разломов нагромождаются становые торосы.

Илл.10. Зеленый лед.

Напоследок, еще одно чудо-озеро, расположенное в горах Тибета – Кюн-цо. Зеленый оттенок льду, по всей видимости, придают мельчайшие водоросли, группирующиеся в летний период. С наступлением зимы можно полюбоваться волшебству природы. Освещенный лучами Солнца разноцветный лед выглядит невероятно красиво.

Что ж, конкурс ледяных чудес завершился, а какое из них окажется на вершине нынешней десятки, решать вам. Оставляйте свои оценки и комментарии.

До встречи в новом хит-параде ледяных явлений!

Источник

«Трещины во льду — километр вниз. Оступился — и всё, конец». Антарктический FAQ от участника метеоритной экспедиции

С тех пор как экспедиция в составе шести опытных искателей метеоритов вернулась из Антарктиды в Екатеринбург, вы, дорогие читатели, в комментариях и электронной почтой спрашиваете нас о том, чего мы сами не знаем и знать не можем. Потому, когда мы приехали на интервью с Михаилом Ларионовым, с которым знакомы еще со времен первых выездов ученых к местам падения осколков легендарного Челябинского метеорита, мы не стали задавать ему свои вопросы. Мы задали ему ваши (конечно, предварительно отобрав самые частые из них). И он честно на них ответил.

Справка:
Михаил Ларионов, доцент на кафедре физических методов и приборов контроля качества физико-технологического института Уральского федерального университета с 2013 г.
Занимается спортивным туризмом с 1997 года, за это время участвовал в 36 спортивных походах 1–4 к.с. в пешем, лыжном, горном, водном и велотуризме. Руководитель походов 4 к.с. в пешем туризме, 3 к.с. в лыжном и велотуризме. Имеет первый разряд по спортивному туризму. Совершал сложные походы в районах: Прибайкалье, Камчатка, плато Путорана, Алтай, Кавказ, Западный Саян, Урал, Тянь-Шань. С его участием был разработан и проведен спортивный поход 4 к.с. в ранее не изученном районе Восточного Казахстана — хребет Саур. За всё время путешествий были совершены восхождения на категорийные перевалы и вершины 2А туристской классификации, максимальная достигнутая высота — 3700 метров.
Председатель турклуба Уральского федерального университета «Романтик» с 2003 по 2005 г. С 2005 по 2015 г. — зампредседателя турклуба. Член маршрутно-квалификационной комиссии (МКК) турклуба, секретарь МКК, руководитель школы начальной туристской подготовки.
Участник и руководитель полевых отрядов 6 метеоритных экспедиций Уральского федерального университета в различных климатических зонах: Чинге-2007, Североуральск-2008, Дронино-2011, Сеймчан-2012, Челябинск-2013, Мурманск-2014. В результате было обнаружено и привезено в УРФУ для исследования свыше 200 кг метеоритного вещества.

Как там на Южном полюсе вообще? Сурово?

Там хорошо. Мы ожидали, что будет очень холодно и очень тяжело. На деле — ничего особенно страшного или внезапного. Хотя, конечно, не без приключений.

В Антарктиду вылетали из Кейптауна. Самолет задержался на день из-за погоды. Посадить самолет на лед — это непросто. Поэтому все летчики, которые работают на этом рейсе, — высокой квалификации, каждый из них — Герой России.

Я, если честно, до сих пор не понимаю, как они вообще посадили самолет. Когда заходили на посадку, земля с небом сливалась. Облака, а сразу под ними — лед. Сплошная белая стена. Черные точки полосы стали заметны за считанные секунды до соприкосновения с землей. Пилот потом сам признавался, что горизонт в последний момент увидел.

Добрались до станции. Их там много, но сосредоточены они на окраине материка — в самых теплых местах. Есть, впрочем, американская станция прямо на полюсе и наша — «Восток». Она расположена на большой высоте. И в самое теплое время года температура там не поднимается выше -30 по Цельсию. А зимой, в полярную ночь, опускается ниже -70. Не представляю, как они там работают. Сами рассказывают: «Выходишь на улицу, улыбаешься — и зубы от мороза трескаются тут же».

Но мы так далеко не забирались. Застряли на станции еще на пару дней из-за непогоды, а потом вылетели вглубь Антарктиды на самолете. Сначала планировали на вездеходе добраться. Но нам сказали: «Не повезем. Сумасшедших нет. Там трещины во льду — до трех метров шириной. Вся машина туда провалится запросто. А трещину эту не увидеть, проморгать — плёвое дело».

Для самолетов это тоже опасно. Когда нас уже обратно забирали, мы посадочную полосу размечали рюкзаками. Расставили их, ждем, самолет уже на посадку идет. И тут замечаем, что наша полоса упирается аккурат в такую вот дыру во льду — прямо в том месте, где самолет должен остановиться и пойти на разворот. Хорошо, что заметили. Быстро перенесли разметку на 50 метров вправо.

Мы сами этих трещин не сильно боялись. Команда у нас подготовленная, опытная. Но, конечно, ходили парами в связках. Потому что глубина трещины может быть и километр, и три. Оступишься, провалишься — и всё, конец. Там и останешься.

Вторая опасность — это пурга. В первый день экспедиции на местности ее не было. От места посадки до будущего базового лагеря мы дотащили провизию и оборудование — по 50–60 килограммов на каждого. Разгрузились. Поставили палатку и выдохнули. Хорошо. Штиль. Солнце светит. Тепло. Отдыхаем, фотографируемся.

И только Андрей, парень опытный, закаленный серьезными зимними походами, принялся стенку из камней вокруг палатки складывать. Давайте, говорит, помогайте. А нам неохота. Мы помогли, конечно, но так, без фанатизма. А он ее складывает, складывает, складывает.

На следующий день нас пурга настигла. И тут уже мы сами, без команды, побежали эту стенку наращивать. Чтобы палаточную ткань ветром не порвало.

А ветер жуткий. Против него шесть метров (чтобы оттяжки палатки проверить) проходишь две минуты. Сдувает. В туалет, простите, отойти — вообще целое испытание. Когда кто-то на это решался, провожали его, как героя, давали ценные советы в дорогу.

Пургу пережидали пять дней. Пять дней сидели в палатке. Спасались от скуки как могли. Кто-то книжки читал, а я, например, в преферанс играть научился.

Когда ветер успокоился немного, облака ушли, мы оделись и пошли собирать образцы. Искали копченые или угловатые — в общем, странные камушки. Опыт, слава богу, есть. Задача — найти непохожий камень. Неподалеку от нашего лагеря было много скоплений породы, но земная-то нам не нужна.

И вот так, с ледорубами и металлоискателем, ежедневно проходили порядка 25 километров по пустой, безжизненной, белой Антарктиде. Живности там немного. Пингвины есть, но мы их так и не встретили — только в Африке, в Кейптауне колонию этих птиц видели. Еще там водятся чайки-поморники. Промышляют тем, что пожирают пингвинов и воруют у полярников шапки — для гнезд.

Зачем вы собираете осколки метеоритов?

На этот вопрос можно отвечать годами. Но я буду краток. Метеорит — это вещество, которое было еще до образования планет. Грубо говоря, сначала были газо-пылевые облака. Под воздействием гравитации они скапливались в метеориты, крупные астероиды и только потом — в планеты.

То есть когда мы изучаем метеориты, мы узнаем, как формировалась Солнечная система. Это интересно. Примерно с той же целью на орбите построили МКС, отправили человека на Луну и собираются покорять Марс, посылают зонды на астероиды. А можно никуда не лететь и изучать то, что само к нам прилетает.

Почему именно в Антарктиде?

Метеоритной экспедиции УрФУ уже очень много лет. Конечно, Антарктида — это далеко не первая точка наших исследований. Мы всегда старались ездить в места, где прошли метеоритные дожди. Ездили, в частности, на Колыму. Там крупный металло-каменный метеорит упал, каждый год оттуда по тонне вещества вывозят. То есть, конечно, найти образцы можно и поближе.

Но у Антарктиды есть неоспоримый плюс. Метеориты она копит миллионы лет. И очень хорошо их сохраняет: помогают холод, лед, сухой климат и небольшое количество осадков. Образцы лежат в толще льда, но он сам (этот лед) движется. Ближе к центру Южного полюса формируются так называемые купола высотой до 3,5 тыс. метров. С них лед сползает к периферии материка. И всё, что на него из космоса упало, тащит за собой. Натыкается на горы, наползает на них. Ветер лед точит, обнажая всё, что тот накопил, — в том числе прекрасно сохранившиеся осколки метеоритов, упавших на Землю много-много-много лет назад.

В итоге образцов более чем достаточно, они разнообразны и найти их относительно легко — не надо прочесывать десятки квадратных километров. Проблема только в том, что вместе с космическими камнями лед вытаскивает на поверхность и земную породу.

Такая примерно логика. Потому метеоритные экспедиции направляют именно туда. Американцы, к примеру, на деньги NASA ездят регулярно, ежегодно с 1975 года. Работают в промышленных масштабах, уже нашли в общей сложности 20 тыс. образцов. А мы до сих пор искали только на территории своей страны. И выбраться в Антарктиду — это на самом деле важное дело для российской науки.

Сколько это стоит и за чей счет банкет?

Общая смета — порядка 10 миллионов рублей. Из них 6 миллионов — это только стоимость перелета из Кейптауна до Антарктиды и обратно. Причем цена все время росла вместе с курсом евро. Главный инвестор — Уральский федеральный университет. Помогли и спонсоры: предоставили деньги, продукты, оборудование, снаряжение, спецодежду.

Когда полетите в следующий раз и полетите ли?

Мы, конечно, собираемся. Но всё будет зависеть от того, будет ли финансирование.

Источник