Доработка, благодаря которой уже сразу после запуска даже на холодном ДВС из печки дует тёплый воздух — в любой мороз
Зима — далеко не самое приятное время года для многих автомобилистов, и нередко это связано с проблемами, который возникают в процессе зимней эксплуатации. Длительные прогревы двигателя и салона автомобиля, постоянные проблемы с очисткой снега и льда, проблемы с холодным пуском из-за разряженной батареи или неисправности системы впуска или ЭСУД. В общем, всё это и многое другое может доставлять массу неудобств в зимнее время.
Но если по технической части с вашим авто полный порядок и вы уверены в нём на все 100 %, от одной из описанных выше проблем в 99 % случаев избавится не удастся и речь идёт о длительном прогреве салона автомобиля. Разумеется, речь идёт о штатной системе охлаждения без каких-либо подогревателей и т.п.
Но если вы замечали, у некоторых автомобилей есть одна очень приятная особенность: при запуске двигателя даже в лютый мороз, когда температура охлаждающей жидкости уходит в серьёзный минус, из дефлекторов отопителя сразу начинает дуть тёплый воздух. Ни после 2-3 минут работы ДВС, а сразу, практически мгновенно.
В чём секрет таких машин, и за счёт чего удаётся достичь такого эффекта? И самый главный вопрос, как сделать нечто подобное в своём автомобиле, причём в независимости от марки и модели и даже года выпуска. Именно об этом я и хотел с вами поделиться.
Как это работает и каким образом доработать свой отопитель
Секрет таких быстро-прогреваемых машин заключается в том, что теплый воздух начинает идти по сути не от основного радиатора печки, который наполнен охлаждающей жидкости и связан напрямую с системой охлаждения. Нет. Здесь законы физики равны для всех, и пока ОЖ не достигнет отметки хотя бы в 50 градусов, почувствовать тепла именно от основного радиатора печки не получится.
Но во многих машинах, особенно если речь идёт о моторах с малым объёмом, турбированных, помимо штатного радиатора печки устанавливается дополнительный — электрический, который многие называют «феном». Принцип его действия прост: он включается после запуска двигателя, и нагревается практически мгновенно, после чего из сопел воздуховодов можно почувствовать теплый воздух. И вот это выглядит на примере одного из современных автомобилей.
Источник
